破往昔 竞峥嵘 华晨宝马iX3能否打响国产第一仗
2019年11月12日 10:19来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:61

  从宝马在海外正式注册了iX1—iX9等9个全新的商标,到电动版宝马X3正是命名为“iX3”,再到近期曝光的宝马iX3低度伪装的新车谍照,我们可以推测,这款宝马在中国重点打造的豪华中型纯电动SUV快出生了。据悉,该车目前已确定将交由华晨宝马的沈阳铁西工厂负责生产,并主要面向中国市场,预计将在2020年内发布上市。售价方面,宝马官方称该车终端售价将高于现款X3车型,定价位于x3与X5之间,我们猜测新车售价将在43-58万元人民币之间,主要对手定位捷豹i-pace、奔驰EQC、奥迪E-Tron等高端纯电动豪华SUV。

 破往昔 竞峥嵘 华晨宝马iX3能否打响国产第一仗


配图为全新一代宝马X3

  虽然华晨宝马称,iX3是基于全新一代燃油版宝马X3打造而来,仅从外观上看来,两款产品确实与X3很像,包括车身尺寸也没有太大区别,这倒是与奔驰的EQC、捷豹i-pace的设计理念不约而同。但是iX3并不会苟合于“油改电”模式,而是采用专用的电动车平台,和燃油版X3平台没有任何关系,也就说,新车的底盘架构和悬挂系统通通都是焕然一新的。专业平台打造的好处是,令这款电动车的电池布局更加科学合理,既能保证三电系统安全高效的同时,又不会牺牲掉宝马车型一贯拥有的操控性DNA。

 破往昔 竞峥嵘 华晨宝马iX3能否打响国产第一仗


配图为宝马iX3概念版

  整体上来看,宝马iX3的外观设计得算不上天马行空,新车依旧采用宝马最新的家族式设计语言。基于电动车的身份,前脸宝马经典的双肾型进气格栅采用了连体式设计,网友们称其为“连体双肾”。同时概念车上设计元素被极大的保留,让整车外形上更加充满科技感。双肾格栅内部采用“满天星”设计风格,材质尚不明确,但是密集恐惧症患者表示很受用。双肾下部采用宝马专属蓝色装饰,搭配“天使眼”大灯组,大大增加了车头设计的深邃性。

 破往昔 竞峥嵘 华晨宝马iX3能否打响国产第一仗

  虽然格栅被关闭了,但宝马却为你新开了两扇窗。新车的前杠部分变成分层式的进气结构,全LED的灯组的集成,让灯源面积大大缩小,这也是设计的大势所趋,好看与否且先不论,单单就iX3的工程师在传统的雾灯区域创造性的开辟出两条竖直的空气导流槽来说,就值得点赞。因为这个设计可以将正面形成的各种气流通过空气动力学来排解掉,还能给轮胎、电池组充分降温,达到自然风冷却的效果。无论从功能性还是从设计角度上,它都值得未来电动车的学习借鉴。

 破往昔 竞峥嵘 华晨宝马iX3能否打响国产第一仗

  车身侧面,与宝马X3燃油版的设计就相得益彰了,车身侧面线条与前大灯、尾部的线条采取一定平行关系设计,整体营造出不错的曲面感。经典的“霍式拐角”得以继承,让宝马X3的侧面动感不失优雅。另外轮毂的造型无疑是车身侧面设计的最大亮点,银色加黑色的五星花瓣造型,采用低风阻设计,无论从那个角度看都十分抢眼,提升未来感、运动感的同时让整车的视觉重心也放得更低。笔者也是十分期待这款轮毂转动起来会呈现怎样的惊艳效果,期盼最终量产时此款轮毂还在。

 破往昔 竞峥嵘 华晨宝马iX3能否打响国产第一仗

 破往昔 竞峥嵘 华晨宝马iX3能否打响国产第一仗

  值得注意的是,iX3车身各处都有代表宝马在动力方面专属的蓝色、侧面踏板、充电口、尾部保险杠扰流区等等,彰显着科技与节能的讯息。尾部方面,变化主要发生在排气管和后保险杠处,由于纯电动车型没有排气系统,所以取消了排气管,随之变化的是后保险杆的造型有所微调。此外,新车充电口将位于左侧前翼子板处。

 破往昔 竞峥嵘 华晨宝马iX3能否打响国产第一仗

 破往昔 竞峥嵘 华晨宝马iX3能否打响国产第一仗


  说了这么多,想必我们对宝马iX3的形象已有所心得,那么作为一款电动车,它的动力性能也是最值得大家关心的。宝马iX3将搭载70kWh电池组并采用宝马第五代电驱动系统eDrive,预计最大输出功率为198kW,最大续航里程有望突破400km。

 破往昔 竞峥嵘 华晨宝马iX3能否打响国产第一仗

 破往昔 竞峥嵘 华晨宝马iX3能否打响国产第一仗