中国汽车出口创历史新高,新能源车领跑全球
2022年01月14日 19:27来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:186

“2021年全年汽车产销稳中有增,亮点颇多。乘用车销量连续七年超过2000万辆,达2148.2万辆,同比增6.5%;汽车整车出口首次跨过200万辆大关,达201.5万辆,同比增长1倍,创历史新高。”近日,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在2021年汽车工业发展情况新闻发布会上透露。

付炳锋表示,新能源汽车成为最大亮点,已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段,呈现市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。2021年,新能源汽车全年产销两旺,销售完成352.1万辆,同比增长1.6倍,连续7年位居全球第一。

新能源汽车出口也快速增长。工信部装备工业一司副司长郭守刚在此次发布会上表示,2021年全年实现新能源汽车出口31万辆,同比增长3倍多,超过了历史累计出口总和。

据中汽协预测,2022年我国汽车总销量预计将达到2750万辆,同比增长5%左右,继续保持增长。新能源汽车将达到500万辆,同比增长42%,市场占有率有望超过18%。

中国汽车出口创历史新高,新能源车领跑全球


汽车强国建设迈出坚实步伐

“2021年,我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了连续3年的下降趋势,为我国工业经济持续恢复发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量。” 工信部装备工业一司司长王卫明在此次发布会上说。

据悉,2021年,新能源汽车市场占有率达到13.4%,高于上年8个百分点。从3月开始月销量超过20万辆、8月超30万辆、11月超40万辆,到12月已达53万辆。

工信部装备工业一司副司长郭守刚用“三个快速”、“一个优化”形容新能源汽车的全年发展,除了产销规模,质量品牌也快速提高。数据显示,纯电动乘用车平均续驶里程从2016年的253公里提高到2021年的400公里以上,消费者质量满意度与燃油汽车持平,中国品牌新能源乘用车销量占新能源乘用车销售总量的74.3%,多款车型月销过万。

同时,配套环境进一步优化,截止2021年底,累计建成充电站7.5万座,充电桩261.7万个,换电站1298个,在全国31个省市区设立动力电池回收服务网点超过1万个。

王卫明表示,我汽车产业当前处于技术变革、生态重塑的关键时期,保障稳定运行、推动转型升级的任务异常艰巨繁重。面对全球疫情持续演变、汽车芯片供应紧张等复杂严峻形势,为推动汽车产业在“十四五”开局之年取得新成效、见到新气象,工信部主要开展了四方面重点工作:全力保障稳定运行;大力推动转型升级;加强品牌建设和交流合作,国际化发展取得新成效;完善行业管理体系,产业发展环境进一步优化。

中国品牌蓬勃向上,乘用车市占率接近历史最好水平

近年来,中国汽车品牌在发展中进步明显,即便在突如其来的疫情冲击下,总体表现也好于全球水平。

2021年,中国品牌乘用车累计销售954.3万辆,同比增长23.1%,市场份额达44.4%,同比提升6个百分点。

中国汽车工业协会轮值会长朱华荣分析认为,中国主流汽车品牌已经取得长足进步,一是技术能力已经全面构建,从整车、车身、底盘、发动机到变速器等核心部件已完全具备自主研发能力;二是产品创新持续不断,中国品牌已经形成了造型美、颜值高、技术配置高、新技术应用多等品牌特征,满足了中国市场消费者升级的需求;三是中国品牌汽车的质量达到甚至已经超过了一些国际品牌,主流品牌的千车故障率已经超过国际品牌的平均水平。此外,中国汽车品牌效率高、快捷,服务好,优势明显。

当前,新一轮技术变革正为中国汽车产业大发展带来机遇,正与国际品牌同台竞技。如何继续落实“品牌向上”,朱华荣提出了4点建议:

一是从战略上加速战略转型或能力重塑,抓好智能化、电动化、低碳、出行服务、科技公司等战略转型机遇。

二是产品要加快向智能化、电动化、网联化、轻量化、健康化方向发展。朱华荣预判,汽车产品正在转变为“智能平台产品”,或可称为“汽车机器人”。

三是加快品牌营销变革,向中高端市场进军。朱华荣认为,中国汽车品牌要加速在新的赛道上突破创新,通过产品和服务的价值助力品牌向上,促进汽车产业的良性竞争发展。

四是中国汽车品牌要强化“走出去”战略,加速向欧美等发达国家开拓市场,方能在全球市场中占据良好席位。

“要抓住未来3-5年发展的机遇期。我相信,未来10年将会诞生世界级的中国品牌。”朱华荣自信地表示。