北汽新能源樊京涛:未来将推出多款华为HI版车型
2021年11月24日 02:05来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:156

原创 2021广州车展|北汽新能源樊京涛:未来将推出多款华为HI版车型

2021-11-22 21:16 来源:汽车咖啡馆

原标题:2021广州车展|北汽新能源樊京涛:未来将推出多款华为HI版车型

出品 | 搜狐汽车·汽车咖啡馆

编者按|11月19日,第十九届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。作为本年度大型汽车展会的收官之作,2021广州车展吸引了众多国内外汽车品牌,一大批新车型集中亮相,尤其是在新能源、智能化方面更是群星璀璨,展现了全球汽车业对中国汽车市场的信心以及中国汽车业的发展潜力。搜狐汽车直击车展现场,聚焦行业发展最前沿的趋势信号,为您报道最具价值的一手信息。搜狐汽车原创新闻账号“汽车咖啡馆”将对话数十位汽车行业顶尖嘉宾,分享他们对汽车产业的最新见解。

以下是北汽新能源常务副总经理樊京涛、北汽新能源副总经理王秋凤、和极狐汽车市场调查与商业创新部部长王登的采访实录:

搜狐汽车:刚才看这次主题叫“让先行者先行”,大家一直比较关注这款Huawei Inside首款车型,我想知道在今年年底交付以后,怎么样利用好这种先发优势,更快地增加消费者对极狐品牌的认知和理解。另外,大家也看到在车展上Huawei Inside的车型越来越多,竞争越来越激烈,从长期来看极狐有怎样的布局,未来的长效竞争力该怎么样去保持?

王秋凤:从产品技术上来说,我们把先进的技术在产品上去落地,其中有三个首款,即全球首款搭载华为HI全栈智能驾驶解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载鸿蒙OS的纯电轿车。所以在这些支撑下,有了我们今天的主题“让先行者先行”。在接下来的发展里,不管是品牌、产品,都会围绕着这个去做。同时我们也希望通过品牌和产品,聚集一批具有“敢想、敢干、敢闯”精神的先行者,与我们一起破界前行。

就如刚刚我揭幕仪式上所说,未来我们所有的量产车型都会有HI版本,也就是与华为全栈式合作的智能驾驶解决方案在里面。大概在明年北京车展上,大家就会看到极狐的新车型亮相。“让先行者先行”,是因为极狐品牌从诞生之日起,就是一个先行者品牌,极狐率先把智能驾驶等尖端科技应用到品牌的量产车型上,未来也将会率先应用更多的尖端科技,从这个角度说,极狐代表的就是先行者。

搜狐汽车:最近有个话题比较热,关于车企在智能化技术路线上是选择自研还是联合开发,在智能汽车时代,您觉得整车企业的角色或者作用是什么?我们如何看待车企与供应商之间的主导权?

展开全文

樊京涛:当前,传统的规模经济时代正在向数字经济时代过渡,连接成为时代的主题。传统规模经济时代,企业往往拥有独占资源,以相对封闭的供应链和价值链,作为自己的护城河。数字经济时代,每个企业都可以与其他企业建立伙伴关系,共同去做一件事。

我们认为在智能汽车时代,整车企业在看待与供应商的关系时,重点不是要获得主导权,而是构建真正的朋友圈。因此,北汽蓝谷与产业链伙伴的关系,不再是传统主机厂和供应商之间那种甲方乙方的买卖关系,而是彼此平等的朋友关系,这样有利于我们最大限度地发挥彼此的主观能动性。

在智能汽车时代,汽车的定义已经发生了改变,用过去的眼光去看未来的东西,当然得不出有说服力的结论。于车企而言,以品控、平台、核心技术、智能制造为抓手的体系能力让其更善于从产品体验的角度去洞察用户,结合用户的反馈去做产品的迭代开发。而科技公司,更具备互联网思维和追求极致的精神,在大数据、人工智能、算法算力等方面更具优势。两者之间是互为依托,有机结合,缺一不可的关系。

对于有车企选择让合作伙伴提供完整解决方案(北汽蓝谷、广汽、长安选择与华为采用HI模式合作),其实也是基于现实情况的考虑。通过自身的硬件技术,进行软件引入合作,可以更高效地推出智能化新产品。若完全自主研发智能软件,研发投入大、周期长,新品推出和迭代周期就会拉长。总而言之,让专业的人,干专业的事。

搜狐汽车::除了产品力以外,用户运营也是目前各大品牌的主战场,极狐品牌目前在用户运营方面有哪些心得?未来将有哪些规划?