长城全力出击新能源 欧拉汽车品牌故事(续1)
2021年11月20日 14:00来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:69

长城全力出击新能源 欧拉汽车品牌故事(续1)



提到2008年,大多数人能想到的都是北京奥运会,也正是从那时起,以奥运会为契机,拉开了中国新能源汽车市场的序幕。2008年北京车展上,长城展台就出现了以欧拉(当时名为GWKULLA)命名的双座电动概念车,这款造型卡通的袖珍小车配备了一台48V直流电机,一次充电可行驶140公里,最高时速65km/h,续航里程可满足大多数消费者对于城市通勤的需求。从那时起,长城就在为抢占未来新能源市场进行技术储备。

长城全力出击新能源 欧拉汽车品牌故事(续1)



或许是造型与老年代步车过于相似,零排放、小而精的欧拉电动车并未受到有关部门的关注,由于当时车展上的新能源车型较多,欧拉很快就淡出了人们的视线。长城汽车并未因此而打退堂鼓,长城在2009年成立了欧拉新能源汽车特别小组,并开始着手进行平台化研发战略,为今后长城新能源车型核心零部件的技术研发积累了丰富的经验。2009年上海车展,长城新能源电动车欧拉概念车再次亮相,这款车型与北京车展展出的欧拉大不相同,外观、性能已“面目全非”,很多人都将其称之为欧拉2。

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这款车采用4门4座设计,配备锂离子电池和50kW的永磁同步直流电机,电池可以实现2000次的满充满放,使用寿命为5年,一次充电续驶里程160Km,最高时速130Km/h。在快速充电的情况下,15分钟即可充满电池容量的80%,每百公里耗电量10度。实现了零污染、零排放的同时还可以满足人们对日常通勤的需求,具有较高的量产意义和价值。

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在2013上海车展上,长城汽车又发布了新款欧拉,这款车采用长城汽车家族前脸设计,整车采用蛋壳式造型车身,羽翅式车门开启设计,挡风应用大面积玻璃,科技感十足。依据使用需求,欧拉可提供市区内50公里的续驶里程,满足城市代步需求。

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有了几款概念车的研发经验和技术积累,长城已经做好了进军新能源车型市场的准备了。2018年8月20日,长城汽车在河北保定长城新能源战略发布会暨欧拉品牌发布会上。正式发布了长城汽车通过100%正向研发打造的纯电动汽车品牌——欧拉。欧拉品牌产品基于专用电动车架构平台——ME平台进行打造,空间、安全性、效率等方面无需拘泥于传统燃油车的车身结构,在相对较短的车身长度内实现了尽可能大的轴距。

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除了产品层面创新外,长城汽车还要依托欧拉品牌建设新的商业生态,将探索新零售模式与传统渠道形成三位一体架构。在传统终端层面,2018年将实现在72个主要城市布局100家以上专营店、80家以上店中店、200家以上分销店,2019年专营店将增加至150家、店中店减少至20家、分销店300家。在新零售业务层面,欧拉将和天猫、京东、苏宁易购、58同城等电商平台展开合作。此外,欧拉还计划与滴滴出行、美团、首汽约车等网约车平台合作。

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定位于紧凑型SUV的长城全新跨界纯电动SUV——欧拉iQ在2018北京车展上正式亮相。新车的前脸采用了非常有未来感的设计,搭配横向纹路的前保险杠和大尺寸LED大灯。欧拉iQ拥有显著的溜背车身设计,尾部线条圆润简洁,尺寸小巧的尾灯组中央由黑色饰板相接,条状设计与前脸风格非常一致。

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