8月销量:乘用车销量下跌,新能源汽车产销创历史
2021年09月14日 22:07来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:103

7 月时,当各大合资品牌深受芯片困扰,自主品牌凭借供应链上的优势趁势而上,着实打了一波漂亮的翻身仗。然而当时间进入 9 月,我们却赫然看到,8 月的销量榜单上,大量的自主品牌也开始进入环比和同比的下降中。

8月销量:乘用车销量下跌,新能源汽车产销创历史

9 月 10 日,根据中汽协发布的最新数据显示,8 月,汽车产销分别达到 172.5 万辆和 179.9 万辆,环比下降 7.4% 和 3.5%,同比下降 18.7% 和 17.8%。

其中,乘用车销量为 155.2 万辆,同比下跌 11.7%。但得益于国内疫情的快速控制与经济的快速恢复,1-8 月乘用车销量依旧有着 16% 的同比增长。具体到各销量榜中,排名也出现了变化,下面我们一起来看一下。

8月销量:乘用车销量下跌,新能源汽车产销创历史

首先是厂商销量排行榜。8 月,位列车企零售销量榜前三的不再是一汽 - 大众、上汽大众和上汽通用,而是一汽 - 大众、上汽大众和东风日产,这也是东风日产在今年获得的最高排名。今年前五个月,长安都力压吉利一头,不过这种情况从 6 月份开始反过来,直到 8 月都是如此。不过,也正是因为长安销量在前五个月都更胜一筹,所以长安 1-8 月的累计零售销量仍高于吉利。

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值得一提的是,比亚迪异军突起,从 7 月份的第十二名上升到了 8 月份的第八名,进步明显,同时比亚迪也是榜单内唯一同比增长超过 80% 的车企。比亚迪官方数据显示,比亚迪乘用车 8 月销量为 67630 辆,其中新能源车达 60508 辆,同比暴涨 331.9%。

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轿车榜单中,轩逸和朗逸依旧角逐前二,但第三的位置却被宏光 MINIEV 牢牢锁在了手中,拉开第四名卡罗拉近 1 万辆的差距。值得注意的是,宝马 3 系和宝马 5 系占据了该榜单的第六和第七,由此也能看出国内消费者对高端车型的追求。

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SUV 榜单由自主品牌占据大头,这在情理之中,但出人意料的是,比亚迪宋冲上了第二名,红旗 HS5 冲到了第七,特斯拉 Model Y 则排名第十。从结构上看,SUV 榜单发生了较大的改变,除了常胜将军哈弗 H6 以外,其余车型的变化可谓极大。

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8月销量:乘用车销量下跌,新能源汽车产销创历史

据 " 中汽协会数据 " 消息,2021 年 8 月,新能源汽车市场依然跑赢大市,产销环比和同比继续保持增长,产销量首次超过 30 万辆,再创历史新高,分别达到 30.9 万辆和 32.1 万辆,环比增长 8.8% 和 18.6%,同比增长均为 1.8 倍。

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2021 年 1-8 月,新能源汽车产销分别达到 181.3 万辆和 179.9 万辆,同比增长均为 1.9 倍。极高的增长,带来的便是新能源汽车的持续热销,以及各新能源车企的快速发展。就如同上面所说,比亚迪就在这股浪潮中异军崛起,在厂商销量榜和 SUV 销量榜上都名列前茅,长势喜人。

 

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而且,在新能源汽车销量中,有一小组数据值得我们稍稍注意一下,那就是新能源商用车的销量表现。8 月,新能源商用车销售 1.4 万辆,虽然基数较小,但却实现了 55.8% 的同比增长。需知道,商用车市场需求的波动以及原材料价格持续在高位都将进一步加大企业成本压力,影响行业运行。在这样的前提下,新能源商用车还能实现这样的增长实属不易。

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顺带一提的是,由于新能源长势喜人,带动了整个产业链的中上游高景气度,使得上游的原材料供应一度出现供不应求,中游的动力电池更是各车企的香饽饽。8 月,动力电池产量共计 19.5GWh,同比增长 161.7%,环比增长 12.3%。除此以外,比如光伏产业和工控储能产业均有不同程度的增长。

 

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