杭州电动车爆炸:无逃生时间!引发新能源车安全讨论
2021年07月24日 02:09来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:63

7 月 18 日上午 11 点左右,杭州玉皇山山庄附近,一辆电动车在行驶过程中突然燃起大火,说是起火,其实用 " 爆燃 " 来描述更准确些。半秒钟都不到全车就变成了一大团熊熊烈焰。车上的乘员根本没任何反应时间就被火势吞没……

杭州电动车爆炸:无逃生时间!引发新能源车安全讨论

这则事故刚好被附近的一个治安探头全程记录下来,事情一发布到网上,就引起了全国人民的关注:驾车的父亲全身 95% 烧伤,8 岁女儿存生命安全,可能一辈子都离不开插管……仅孩子的治疗费用就已经超 200 万,目前家属已将筹款目标提升至 400 万。眼看着一个家庭就……

杭州电动车爆炸:无逃生时间!引发新能源车安全讨论

事发后,电动车的安全问题再次引起了全国大讨论。今年我国电动车电瓶爆燃导致的悲剧已经不是一次两次了!从 5 月成都电梯内电瓶爆燃伤人致婴儿终身残疾,到我国出台法规禁止高层建筑楼道飞线充电……其实正是反映出人们越来越在意电动车的安全问题了。

杭州电动车惨案引发热议

话题一度 " 转战 " 新能源车

然而没过多久,杭州又发生此类惨案。目前已经查明,据称涉嫌山寨锂电池产品!5 月份成都电梯爆燃事件据称涉事车辆的电池也可能是锂电池。——一时间针对锂电池安全的担忧接踵而致。电动自行车尚且如此,那么电动汽车呢?

杭州电动车爆炸:无逃生时间!引发新能源车安全讨论

我国新能源车产业如火如荼,老百姓关注用车安全顺理成章。因为随着如今消费者对于电动汽车续航里程要求的不断提高,导致车企只能玩命在电池能量密度上拼刺刀。同样 1 公斤重的电池,你家产品能存入 0.25 度电;那么我家削尖了脑袋都要想办法做到 0.3 度。

杭州电动车爆炸:无逃生时间!引发新能源车安全讨论

但是我们知道,人类始终无法绕开物理学中的能量守恒定律:能量始终都不会消失,只是换了一种方式表达而已。电池能量密度越高,正常使用时就能为我们提供越远的续航里程;然而电池一旦出问题,那意味着爆炸威力也就可能越大。

要安全,还是要续航?

是个问题,更是个难题

从某种角度来说,或许能量密度低一些的电池,本身的安全性能也会较好。比如被广泛认定为 " 更安全 " 的磷酸铁锂电池。它的能量密度大约只有目前高端三元电芯的一半,但是它在对抗自燃和爆炸方面,却要比三元电池安全的多——因为磷酸铁锂本身就是一种 " 零应变材料 ",先天稳定性就占优势。

杭州电动车爆炸:无逃生时间!引发新能源车安全讨论

然而目前国内外大多数电动汽车企业选用的最新款电池都是 "811 高镍高能电芯 " ——被公认为先天较为活跃,安全系数相对较低的一种产品。但这也没办法,一边是续航里程,一边是安全系数,如何取舍如何平衡是个问题,更是个难题。

2015" 旧国标 " 安全测试

极度严格,针刺试验几乎无人能过

我国早在 2015 年就出台了国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》(简称 " 旧国标 "),在 " 旧国标 " 里有一项让每一家电池企业都心惊胆战的极限测试——针刺实验。具体就是用一根直径 5 毫米的不锈钢针,直接将电池彻底刺穿,并且钢针留在电池 " 体内 "。

杭州电动车爆炸:无逃生时间!引发新能源车安全讨论

如果电池被刺穿,并在 " 体内 " 留有钢针的情况下,做到不发烫、不冒烟、不起火、不爆燃、不爆炸的,就认为该电池是 " 绝对安全 " 的。——可以说针刺实验是电池安全测试的 " 珠穆拉玛峰 "。

杭州电动车爆炸:无逃生时间!引发新能源车安全讨论