凯迪拉克拒绝与其他通用汽车品牌共享的发动机
2020年03月09日 11:52来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:85

早在2018年3月,凯迪拉克发布了CT6 V-Sport,其名称后来更名为CT6-V。直到2019年1月,凯迪拉克才开始接受订单。在几天之内,所有275个预订示例都已售出。凯迪拉克对此感到惊讶,但由于产量增加,价格上涨了4,000美元,至92,790美元,对此做出了回应。CT6-V再次售罄。令人印象深刻,对不对?毫无疑问,但是什么也没发生。当我们什么也没说时,就意味着客户还没有收到价格高昂的550马力Caddies。这里发生了什么?

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凯迪拉克学会了解到,延迟的原因是排放。消息人士称“与排放有关的挫折拖延了CT6-V的按时运输。” 由于认知问题,凯迪拉克显然不愿公开宣布这一延迟。好消息是,这些排放问题已得到解决,因此,预计交货将很快进行。

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最初的计划是在夏末开始将CT6-V运送到经销商。值得称赞的是,凯迪拉克一直与客户保持联系,告知他们为保证质量而推迟了车辆。还需要注意的是,另一辆由同一双涡轮增压4.2升Blackwing V8的CT6 Platinum提供动力的凯迪拉克由于同样的原因也没有到达经销商处。通用汽车公司都正式将两者都标记为“运输中”。

Blackwing V8的总功率为550马力,扭矩为640 lb-ft,是凯迪拉克拒绝与其他通用汽车品牌(如雪佛兰)共享的发动机。它不会塞入新的C8 Corvette或Camaro中。相反,雪佛兰工程师将为新的发动机系列使用Blackwing的某些设计,但它将仅保留凯迪拉克。

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通用汽车总裁马克·鲁斯(Mark Reuss)于本周早些时候进行了记录,指出与一些专家所说的相反,凯迪拉克没有被关闭的危险。即将发布大量新产品,包括跨界车,轿车,以及电动汽车的下一个Escalade。最终目标是打造全电动汽车阵容。目前,CT6-V客户将很快拥有有史以来功能最强大的凯迪拉克轿车。