从战略转型到稳健增长 奇瑞汽车的“厚积”与“薄发”
2020年02月17日 19:50来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:92

近两年,奇瑞汽车的表现似乎与市场整体走势背道而驰。自2018年车市出现首次负增长以来,大部分车企陷入销量下滑困境,但奇瑞汽车却保持了持续增长。数据显示,自2018年创下汽车年销量历史新高之后,进入2019年的奇瑞继续保持逆势增长态势,连续12个月的销量表现均高于行业水平。

而整个2019年,奇瑞集团累计销售汽车74.5万辆,其中,自主品牌车型年销量同比增长6.9%,保持了汽车市场“寒冬”里的逆势上扬。

体系能力加持,快速响应市场变化

比逆势上扬的销量数据更有意义、更具分量的是,奇瑞汽车在逆势前行的路上,所展现出的体系能力。“品牌的基础是质量,而质量的背后是体系的保障。”奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃曾在许多不同场合一再强调:奇瑞所追求的“匠心”,最重要的就是打造质量体系和流程。

近年来,奇瑞通过战略转型,建立了包括战略运营、产品管理、采购、制造、销售服务、质量、人力、财务、IT运营等九大运营管理体系,大幅度提升了企业的运营效率,同时为产品和服务质量的提升奠定了坚实的体系基础。

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以研发和生产体系为例,奇瑞建立了产品开发管理中心和各技术中心交叉协作的矩阵式产品开发模式,形成整车产品开发“V”字型研发体系与流程。在产品制造环节,奇瑞在自主品牌中率先建立了全球统一标准的生产管理体系——CPS(奇瑞生产方式),为打造高品质产品、树立卓越品牌打下了坚实基础。

另外,在质量管理体系方面,奇瑞通过完善“5+1”模块的流程、规范和标准,形成了“卓越质量管理体系”。“5+1”具体是指运用系统方法,把企业内各部门,各环节的质量管理活动严密组织起来,形成一个有明确任务、职责、权限、相互协调、相互促进的质量保证体系。其中重点是产品实现的五大过程:产品策划、设计开发、供应商管理、生产制造和营销服务,进一步保证了奇瑞产品的全球品质。

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得益于体系的赋能,2019年奇瑞能够以更快的市场反应速度去更新迭代产品,让优秀的产品快速诞生投产,推向市场。在汽车行业,通常新产品的更新迭代需要3-4年,但是奇瑞目前将这一时间缩短到了1-2年。以2019年的明星产品全新一代瑞虎8为例,2018年4月推出,2019年5月就实现了换代升级,而且还是外观、内饰、动总的全方位升级。

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如此快速的市场反应速度,自然获得了更多消费者的青睐。数据显示,2019年,全新一代瑞虎8全年销量116494辆,同比增长 130.4%,连续5个月销量过万。另外,在2019年,奇瑞旗下主打年轻消费人群的艾瑞泽轿车系列全年销量也突破了12万辆,同比增长11.8%,连续4个月销量过万。

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此外,在《2019年J.D.Power新车质量》报告中,奇瑞品牌排名较上年提升了26个名次, 与众多合资品牌处于同一水平线。体系势能的释放,让奇瑞在2019年的销量连续实现反弹。从2019年9月份开始,奇瑞集团月销量更是连续以6.8万辆、7.03万辆、7.47万辆、9.3万辆的成绩,屡屡刷新月销新高,平均环比增速近10%,12月份的环比增速高达25.1%,显示出了不起的“奇瑞速度”。

掌握核心技术,驶入产业全新赛道

面对日渐激烈的竞争,以及“新四化”的趋势发展,技术对车企的的重要性愈加凸显,谁掌握了前沿技术谁就更有可能在竞争中突围。从“小草房”走出的奇瑞汽车,在诞生之初就拥有对技术的坚持。

截止2019年年底,奇瑞集团累计申请专利18455件,获得授权专利11933件,其中发明专利3540件,占授权专利的30%,位居中国汽车行业前列。凭借这些专利,2019年奇瑞也连续第6年位居安徽省发明专利百强榜榜首。

除了专利数量,2019年奇瑞在动力技术、新能源、智能网联以及自动驾驶技术等前瞻技术领域也获得了一系列突破。动力技术方面,奇瑞自主研发的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机入选“‘中国心’2019年度十佳发动机”。

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新能源技术方面,奇瑞制定了“457”技术发展规划,包括四大新能源产品平台、五个通用子系统和七大核心技术,涵盖纯电动、混动、增程、燃料电池等技术。2019年,奇瑞自主研发的氢燃料电池车已经初步亮相。

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