1月销量下跌近两成,中国汽车市场路在何方?
2020年02月16日 10:04来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:180

[车友头条-车友号-车与舆]  在2019年刚刚结束的时候,很多业内人士对2020年中国汽车销量增幅进行了预测,结论基本在-3%~-1%之间,尚算乐观。在2020年,车市将继续受到寒流的波及和影响,消费需求本就低迷,现如今又受疫情影响,第一季度车市将出现明显下滑一时间车企延迟复工、供应链危机、经销商歇业等成了车市主旋律。鉴于此,一些机构和企业不得不重新调整对中国车市的判断。在大家的重新估算下,今年中国车市,将路归何方呢?

1月销量下跌近两成,中国汽车市场路在何方?

销量数字十分“刺眼”,短期疲软已成事实

近日,全球知名市场研究机构IHS Markit因国内爆发的肺炎疫情,对中国市场重新作出了预测。此前IHS Markit预计2020年第一季度中国汽车产量降幅将达到10%,如今随着新型冠状病毒肺炎疫情的爆发,引发工厂长期关停,其认为这或将导致中国汽车产量缩减逾170万辆,同比下跌32%。

1月销量下跌近两成,中国汽车市场路在何方?

昨天,中国汽车工业协会和乘联会分别发布了2020年1月份汽车产销数据。虽然此前早有预期,但当结果公布时,那刺眼的下跌数字还是让人心头一紧。中汽协1月产销数据显示,2020年元月,国内汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆,环比分别下降33.5%和27.0%,同比分别下降24.6%和18.0%。产量降降幅为24.6%。抛去商用车后,元月,乘用车产销预计分别完成144.4万辆和161.4万辆,环比分别下降33.9%和27.1%,同比分别下降27.6%和20.2%,降幅大于汽车总体。

1月销量下跌近两成,中国汽车市场路在何方?

根据乘联会的数据,2020年1月全国乘用车市场零售169.9万辆,同比19年1月下降21.5%,这也是自05年乘联会零售统计以来的最低增速。1月环比19年12月的零售下降20.8%的幅度也是历年最低的。1月厂家批发销量158.9万辆,同比下降21.4%,环比下降26.6%1月乘用车生产139.8万辆,同比19年1月下降29.0%,环比12月下降32.7%。1月厂家库存下降19万辆,较同期的厂家库存下降多出14万辆。

1月销量下跌近两成,中国汽车市场路在何方?

销量暴跌的主要原因,目前来看,是在于疫情,首先“全民隔离”,这极大降低了消费者短期内的购车行为,严重影响了汽车的销售,其次,疫情对部分行业的运行影响较大,如交通运输、餐饮、影视等行业,将直接影响相关从业人员的收入,从而影响一至三线城市的换购需求,以及四线以下城市和乡镇等的首购车需求。

1月销量下跌近两成,中国汽车市场路在何方?

同时,由于不能及时复工导致的供应链紧张,造成出口订单延迟交付,给企业后续的订单签订造成了负面影响。自世界卫生组织宣布新型冠状病毒感染的肺炎疫情为突发公共卫生事件,一些国家和企业已经以防止疫情扩散为由,拒绝接受已经订购的货物,对原有的订单也做出了撤销。这也造成我国汽车企业开拓海外市场受到阻碍,加大汽车及零部件出口的难度。

疫情“蝴蝶效应”终将显现,全年销量不容乐观

从短期来看,中国汽车市场的疲软,已成定局,而随着疫情的“蝴蝶效应”会逐步显现,2020年中国汽车市场“一潭死水”的可能性大大增加。

1月销量下跌近两成,中国汽车市场路在何方?

就目前来看,疫情还没有确切的拐点,汽车产业面临诸多的防疫以及复工难题。中汽协指出,此次新冠肺炎疫情将对汽车行业一季度的运行情况影响巨大,行业产销量将会出现较大幅度的下降。疫情结束后,抑制的消费需求会在短期内得到释放,汽车市场将会迎来一波短暂的消费高峰,全年将呈现前低后高的走势,但全年汽车市场发展形势仍不容乐观。

1月销量下跌近两成,中国汽车市场路在何方?