这两年,新红旗的KPI达标了吗?
2020年01月06日 16:19来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:133

  2018年1月8日,新红旗品牌战略发布。

  彼时,新红旗立下宏愿:要将新红旗品牌打造成“中国第一,世界著名”的“新高尚品牌”,并实现“2020年销量10万台级,2025年30万台级,2035年50万台级”的目标。

  如今,近两年时间已经过去。新红旗的KPI达标了吗?

  1跑出新红旗品牌速度

  2019年新红旗销量再攀新高峰,据中国一汽红旗品牌报道,截至2019年12月26日,新红旗品牌2019年累计销量已突破10万辆,同比增长超过200%,相当于比原计划整整缩短了一半时间就达成目标。

这两年,新红旗的KPI达标了吗?

  市场是品牌最重要的试金石。

  一路高速前进的新红旗销量背后,是品牌战略体系的有力支撑。

  2018年1月,新红旗品牌战略正式发布,开启了新时代红旗品牌的征程。新红旗品牌战略确立了将新红旗品牌打造成“中国第一,世界著名”的“新高尚品牌”,肩负强大中国汽车产业的重任。

  从新红旗这两年的成绩单中可以看出:从红旗H5上市、独立参加北京车展、60周年庆典、互联网大会、广州车展,再到建设完成超100家红旗体验中心,新红旗初步完成了品牌形象扭转与提升,在运营管理、渠道建设等各个领域的改革全面铺开。

  同时,通过为产品注入“国民车”的豪华基因,不断拉近与消费者的距离,新红旗品牌在去年整个国内汽车市场增速趋缓的背景下,凭借着H5与H7的优越市场表现,逆势上扬,为中国自主品牌高端车型注入了令人振奋的“强心剂”。

  当前,新红旗正在做业务重构和能力提升的大事,争取到2020年底,在包括大营销、大制造和大研发系统中,构建“全球最先进”的体系。

  与此同时,新红旗品牌还将投资建设新的制造基地。据悉,新H总装车间以打造红旗品牌高端品质为设计目标,集柔性化、智能化、自动化、信息化于一体,智能化工位占到全部工位数量的80%以上。

  这一切,无疑为新红旗品牌的持续发力奠定了丰饶基础。

  2勾绘汽车强国梦想

  七十年风云际会,物换星移,如梭如歌,见证着中国工业一路走来,终于站在了由大转强的路口。

这两年,新红旗的KPI达标了吗?

  上世纪50年代,中国汽车工业几乎从零起步。为了兑现一个牵动着亿万国人心的承诺——“坐上自己生产的小汽车”,一汽人以空前激情的全力以赴,大干快上。用“逢山开路、遇水搭桥”的精神,只用了约180多天的时间,就打造出了“红旗”牌轿车样车,开启了中国人自己生产轿车的荣耀时代。

  如今,汽车产业已成为国民经济的支柱产业。2018年,中国汽车市场共销售整车2808万辆,连续10年全球第一,占全球汽车销量的30.6%。同年,中国汽车企业及其产业链产值接近12万亿元,超过GDP的1/8。

  与此同时,中国汽车产业面临挑战之严峻性,并不亚于60年前。

  一方面,全球科技革命与产业变革蓄势待发,再加上国际经贸局势波谲云诡,给本就处在转型期的传统车企又添上了新的变数。一时间,驰骋寰宇多年的大型跨国传统车企,头顶上似乎悬着一把达摩克利斯之剑。

  另一方面,中国汽车产业在高速发展的轨道上狂奔十余年之后,终于在2018年迎来了一记“刹车”。中汽协发布的车市销量数据显示:今年1-11月,汽车产销分别完成2303.8万辆和2311.0万辆,产销量同比分别下降9%和9.1%,全年负增长几成定局。

  不可否认,在整个汽车市场的下行期,大浪淘沙已经开始。要打赢这场硬仗,必须依靠硬核实力。

  对此,新红旗品牌也已经做好准备。

  在品牌建设方面,通过与新华社、故宫等签署战略合作协议、登陆国际消费类电子产品展览会和参加法兰克福车展等一系列重大举措,让新红旗品牌朝着年轻化、市场化和国际化的战略目标奋勇迈进。

这两年,新红旗的KPI达标了吗?

  在创新机制方面,新红旗形成“一部四院”研发体系和“三国五地”研发布局,拥有一支近3000人的全球化优秀研发团队。同时,建立“魔方·云创”“双创”平台,为10万余名红旗创客提供从创意到项目转化落地的完整“双创”服务。