【图文】“PLUS”开启长安新时代 专访长安汽车副总裁叶沛
2019年12月01日 13:01来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:83

【图文】“PLUS”开启长安新时代 专访长安汽车副总裁叶沛

易车访谈 在2019广州车展上,长安携CS家族所有车型参展,并且长安CS55PLUS也在车展上正式上市,标志着长安已经拥有了三款PLUS车型。发布会后,我们对长安汽车副总裁叶沛进行了访问,叶总也分享了很多自己的观点。

【图文】“PLUS”开启长安新时代 专访长安汽车副总裁叶沛

易车:叶总,请您和我们聊聊长安汽车目前的情况。

叶沛:长安的一些情况。第一个现在的行业的情况,大家也基本比较清楚,还是存量发展的情况。存量并不等于是说一成不变或者一潭死水,中间还是很精彩的。可以看到销量向投资企业经营集中,应该是一个特征。

第二,我们一些新品带来结构性的增量,就是新品的产品力可能对它打了聚光灯,带来一系列销量方面的。这个中间还是有很多的机会。

在当前这个情况之下,存量的前提下,加大产品的技术研发投入,加大服务的提升。应该说近几个月还是取得了很好的成绩。这个中间应该说有一定的波动,但是在波动中不断进行提升。其中有一些亮点,第一个就是自主化,就是表现还是非常不错的。1—10月份长安系中国品牌的汽车销量突破百万,其中10月份的时候中国品牌的销量就达到12万多,同行比我们是利势的增长,达到6.6%。这个可能大家清楚。

第二点长安品牌在经营的质量上有比较大的提升,连续5个月自主品牌的营利。在10月份CS75系列销量达到了25000辆,同比增长增幅还是比较大,有68.2%,这主要是CS75PLUS强力的加入。75PLUS连续的销量,到9月5号上市的时候订单突破一万多。10月份的时候销量达到17428辆,上市大概接近3月,从订单上看突破4万辆。当然我们的生产很快的爬坡,生产同步的跟上订单,销量是很快的。这样确立我们霸局的定位,我们自主品牌不管说从单品还是总量,还是经营质量都是上升的态势。

易车:谈到今年的销量,现在马上进入2020年了,那么整体市场明年是怎么样?想听听作为一线专家的声音,尤其是长安汽车在2020做了哪些准备?

叶沛:各位媒体老师才是专家,在车市沉浮多年,看到的情况已经很多,而且我相信你们有自己的判断。我只能谈一谈个人的意见,个人的看法大概是三个角度第三点。

第一点、我觉得整体是存量,存量之中体现竞争创造机会,有很大的增量不会,但是仍然是有机会的,机会是靠竞争来创造的。在这个时候,对象投资企业更加的集中。

第二、自主和合资之间的竞争可能状况会加剧。大家可以看到,前几年轿车很多品牌的价值和自主品牌的价值也是同台竞技,大家现在可以看到,SUV也是呈现出这样的状况,包括SV,合资品牌也是一样的同台竞技。这个时候我个人是这么看的,这中间也有机会。

其实现在自主品牌也是可以更多的分流原来合资企业的,不管是轿车还是SUV,这样分流的机会,分流他们的么一些品牌的量,是有机会的。

第一点、我们觉得,新能源拓展之间也有机会,大家可以看到,原来的自主品牌的性价比,一个车型通吃,核心竞争是什么?性价比高,便宜,现在不一定是这样的,现在大家对产品力、科技含量、技术含量这个方面有了更多的诉求和要求。所以通过我们的产品研制、造型能力、智能化的能力,我们产品的研发能力,这样一系列的能力的提升,就会发现,我们原来有很多新局可以更多的纳入客户的选择视野之内,可能原来不是选择这个品牌的,可能觉得中国品牌的颜值好,更新迭代更加的丰富,人群会拓展。存量之中有三个机会,但是一台必由之路,存量肯竞争,竞争无疑是要直面的。但是三条路径是我们的方向。对于长安汽车,与其纠结增量,不如反过来看,有没有准备好竞争。回归第二个问题,我们的核心能力我们是不是有信心。信心来源于三点。

第一点是源于基本功过硬,因为长安汽车是高质量的产品提供者,从国家质检总局缺陷管理中心一系列的数据,包括VCR的一系列数据,长安汽车我们是艺压一系列的合资品牌,我们的投诉率是最低的汽车品牌之一。同时,我们也有一系列的咨询研究机构,对上万名的样本进行调查。在客户的认知当中有一个标签,就是高品质产品的提供者。这个是比行业均值高5.8个百分点。这是基本功过硬。