汽车之家“封杀门”
2019年11月12日 10:11来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:97

近日,继全国第二大汽车经销商集团“中升集团”全面暂停与汽车之家合作后,又一家经销商巨头宣布“封杀”汽车之家。

运通汽车集团内部邮件中显示,“鉴于汽车之家2019年相关合作费用出现极其不合理的涨价,市场委员会建议暂停与汽车之家的商业合作”,该提议最终由运通汽车集团总裁李竑确认,并要求立即执行。

运通汽车集团总裁李竑在个人微博上说到:“一个靠汽车经销商起家的垂直网站当羽翼渐丰时居然想依靠垄断来侵食。”

从网络上的一些报价单了解到,某汽车网站19年经销商会员的执行报价集中在10-25万元区间,甚至一些执行价的豪华版报价已经高达51万元,会员报价不断上涨。

就目前了解到的信息来看,经销商暂停与汽车之家的合作,主要因为合作费用涨价,引流获客成本上涨所致。2018年中国乘用车市场销量大跌5.8%,经销商经营压力加大,在残酷的市场竞争环境下,各大经销商都在寻找生存之道。在这样的寒冬期,如果获客成本不断上涨,势必会引起经销商不满。

汽车之家“封杀门”

而对于有经销商暂停合作的消息,汽车之家方面也已作出回应:商业合作中价格谈判是正常的,即便没有达成一致,也不存在谁封杀谁的问题。

但是,12日晚上,有专家还爆料称,庞大汽贸集团随后也会跟进。同时14日(今天)将会有两家更大规模的经销商集团采取措施,并透露这两家经销商集团在去年经销商百强榜上排名前五,营收超过2200多亿,拥有上千家销售网点。

汽车之家“封杀门”

你们猜猜这两家前五大经销商集团会是谁?

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现在这样的现象似乎已形成连锁反应,汽车之家与经销商之间的关系将迎来巨大危机。对此,省心宝汽车还将继续保持关注。

以下是网友观点:

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汽车之家“封杀门”

可以肯定的是,“封杀门”不会到此结束,有了第一枪,就会有第二枪、第三枪。此前宝马经销商集体起义、奥迪经销商因“上汽奥迪项目”逼宫等事件都证明,小瞧了经销商抱团的威慑力是要吃亏的,这一点需要汽车之家正视。

而汽车之家合作费用上涨,导致经销商流失,对汽车之家的利润以及品牌形象方面会产生较大影响。同时,经销商失去国内访问量最大汽车网站的引流,在客户获取方面也失去了一个重要渠道,所以——想要低成本获客,还是看省心宝汽车

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