接近燃油车的驾驶质感,试驾广汽本田e:NP1 极湃1
2022年08月06日 04:37来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:192

接近燃油车的驾驶质感,试驾广汽本田e:NP1 极湃1

很多纯电车型往往在动能回收层面,由于拖拽感很强,导致乘坐舒适性大大折扣,但如果将动能回收调低,续航里程又变得焦虑起来,而今天这台广汽本田 e:NP1 极湃 1,在驾驶层面无限接近燃油车,更可贵的是 ... 动能回收没有拖拽感。

文丨智驾网   YCC

车型:广汽本田 -e:NP1 极湃 1 2022 款 510km 绽极版

价格:21.8 万元

智能驾驶等级:L2(以美 SAE International(国际汽车工程师协会)分级标准)

智能互联配置:Honda CONNECT 3.0 智导互联(纯电专用版)

智能驾驶配置:Honda SENSING

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电动化转型让很多传统车企变得异常 " 纠结 ",这种现象日系品牌凸显,不过本田似乎找到了出口,在 2021 年 10 月,本田发布了三款定位完全不同的概念车以及两款量产纯电动 SUV,其中之一就是今天的主角—— e:NP1 极湃 1。

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广汽本田 e:NP1 极湃 1(以下简称:极湃 1)名字中的极,代表极致;湃,澎湃,寓意着灵感与观念的激发碰撞。而 e:N 的 "e" 寓意着 energize(动力)、electric(电能),e:N 系列车型将续写 Honda 动力传奇,进一步拓展人们移动和生活的可能性;"N" 代表 New(崭新)、Next(进化),带来独具魅力的全新电动车驾乘体验。

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极湃 1 定位小型纯电 SUV,源自全新开发的 e:Architecture 架构中的 e:Architecture F 平台(FWD 前驱平台)开发。

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整车在外观设计上保留了本田 e:Prototype 原型车灵感,采用家族最新 "e:N Design" 设计语言,贯穿式装饰条搭配可发光 Logo,看着不仅科技范儿十足,而且很简约。

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新车大灯同样与中网相连接,看着整体感更强。不仅如此,大灯还可实现 Heart beat 心动交互灯语,仪式感满满,以上这些都将在日后成为 e:N 系列车型的新标识。

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整车车身尺寸(长 / 宽 / 高)分别为:4388mm/1790mm/1560mm,轴距:2610mm。看数据有些冰冷,其实它跟缤智大小大差不差,相信大家也都心里有底了。从车头贯穿至车尾的腰线,让侧面线条看上去更加立体。

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18 英寸多条幅轮辋很符合气质,但是密集恐惧症者慎入;轮胎选用马牌 UltraContact UC6 系列,尺寸:225/50 R18。这款轮胎定位舒适性轮胎,主打安全和静音表现,另外,在湿地制动表现不错,抓地力挺好。

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车尾的造型设计与车头相同,均走简约风格,贯穿式尾灯尽管现在都属于 " 烂大街 " 的设计,但细节处还算不落俗套,"HONDA" 字母标识,取代了常规 Logo,这算是本田在纯电动车型上的 " 创新 " 设计。

与外观相同,内饰设计也发生了 " 翻天覆地 " 的变化,一块巨大的 15.2 英寸竖屏绝对是内饰最大的亮点。此外,整个中控台优化了大量物理按键,并配置了 10.25 英寸全液晶仪表,科技感尽可能拉满。

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