全优新生”凌派锐·混动 混动界的破局者
2021年10月05日 14:47来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:199

在15万左右想选到一款颜值耐看、大空间,高配置,动力不错,还得省油的轿车,要满足这个要求看上去似乎难度不小。其实,答案显而易见。由凌派锐·混动和凌派锐·T动组成的凌派家族从空间、科技配置、动力等多个方面领先同级,并为广汽本田中级轿车带来了动力体系的革命性变化。

不仅如此,广汽本田更是将雅阁、奥德赛等中高级车型应用的混动黑科技——第三代i-MMD混动系统运用到中级轿车市场,为凌派锐·混动赋予了降维打击的实力,并成为“混动界”的破局者。

1 “H”车标搭配型酷外观,一秒出众

在一众合资中级车中,凌派锐·混动属于那种一眼就看中又让人百看不厌的耐看型。它拥有高辨识度的霸气动感前脸,锋芒凌厉的刀锋式双腰线,如同酷帅的型男,让人心生爱慕。尤其是那17英寸动感铝合金轮辋的流线造型,刚劲有力,即刻激发驰骋欲望,同时也提高了更具款待感的乘坐舒适性。

作为广汽本田的热销车型之一,凌派在街头的“遇见率”非常高,但你只要一眼就能通过一些独特的设计认出凌派锐·混动。为了显示专属混动身份,凌派锐·混动车身两侧及尾部都点缀了HYBRID专属动感蓝色标识,不仅如此,广汽本田还为凌派锐·混动配上了专属炫蓝的“H”车标,时尚而耀眼,即使在滚滚车流中,也能让人很快区分它的混动身份,十分出众。

2 媲美B级的大空间,尽显“款待感”

凌派常被称作“小雅阁”,很大程度是因为凌派锐·混动的空间和媲美B级的“乘坐款待感”。

对于绝大多数家轿用户而言,车内空间无疑是最大的刚需,更大的空间带来更舒适的乘坐感。即使是中级车,人们对于空间的需求也丝毫不愿妥协。在中级车中,如果要比空间,凌派绝对不输任何对手,延续锐·T动的越级价值,凌派锐·混动拥有2730mm的越级轴距和4756mm的超大车格,宽适空间领先同级,它的空间甚至可以媲美B级车。尤其是第二排,更宽敞的腿部空间,让高大个头的人也能惬意地摆出“葛优躺”造型。

在车内还可以看到一些极具“小心思”的设计,比如为了提升前排横向空间,特意将扶手箱做窄,让用户的空间感更强;电池组设计也十分巧妙,IPU单元放置在后备厢下方,打造更宽阔的后排乘坐空间,即便是高个子也能得到舒适的伸展。此外,凌派锐·混动的后排中央扶手带有同级独有的一体式多功能桌板,不仅十分实用,而且这个设计让人感受到满满的尊贵款待感。

除了更大自由度的舒适空间,凌派锐·混动还带来更为静谧的感官享受。它配备了ANC主动降噪系统,带来更优秀的NVH性能。而主动降躁功能目前只在一些高端车上配备,就这一点来说,凌派作为一款中级车已经做得十分优秀。

3 搭载领先混动系统 让动力与省油兼而有之

广汽本田i-MMD混动系统历经三代进化,技术变得越发先进、成熟,收获了优秀成绩和口碑。i-MMD混动系统三次荣获沃德十佳发动机奖项,充分印证其非凡实力。这套混动系统最早于2018年最先搭载在雅阁锐·混动车型上,这款车上市即热销,单月销量最高突破5000台,稳居国内中高级混动轿车销量前列。随后这套系统又先后搭载到了奥德赛锐·混动、皓影锐。混动等中高级车型上。而凌派锐·混动是广汽本田将中高级车市场混动技术向中级车市场辐射的首款车,广汽本田的这一举动,大大降低了混动车型的入门门槛,让更多用户对本田混动“黑科技”触手可及,这也是广汽本田全新价值体系的形成的标志。

搭载了本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统的凌派锐·混动,实现了综合最大功率113kW,最大热效率达到40.5%,是全球范围内为数不多的热效率超过40%的量产车型。而综合油耗低至4.0L/100km,既带来强劲纯粹的驾控体验,亦可兼顾节能环保的需求,实现同级领先的燃油经济性。对于普通家庭而言,凌派锐·混动实现了他们“鱼与熊掌”兼得的期望。

4 智能先进装备、先进科技

科技在进步,消费习惯也在转变。科技、智能、安全驾驶辅助等已经成为消费者选车时的一个重要评判标准。所以,在凌派锐·混动身上,我们可看到科技方面的提升很大。打开凌派锐·混动的参数表,同级罕有的SBW电子按键换挡等都加到了这款车上。方向盘背后的减速拨片也有了新功能,可通过能量回收最大限度节省能耗,还可以更方便地控制车速。

凌派锐·混动还搭载了实用性超高的Honda SENSING(安全超感)系统,其中LKAS车道保持辅助系统能自动修正方向盘,让车辆始终保持在车道中间行驶,能有效缓解高速行驶时的驾驶疲劳。凌派锐·混动还搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联系统,且导入百度CarLife,让全程更轻松有趣。