买车就是买服务,在“7s”服务体系中得到了最好诠释!
2019年09月11日 14:40来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:106

   2017年7月1日,《汽车销售管理办法》正式实施,这对汽车流通领域来说是一个具有里程碑意义的重大事件。新《办法》的政策未来如何落地?未来新的流通模式将呈现怎样的态势?当前市场竞争的加剧,销售压力、渠道压力都在增加。
   从厂家来说,渠道的通畅和高效,是保障销售目标的重要因素,而4S店模式已经到了瓶颈期。在《汽车销售管理办法》出台后,如何实现汽车流通渠道的高效率、低成本、轻资产是新政下的新流通模式所要研究的重点。另一个方面,高效、方便、快捷的服务需求又同时要求我们的流通渠道,或者说经销商在服务消费者的时候,必须要做的更细、更准、更到位,这显然也是个挑战。在今天这个时代,渠道力至关重要,这个渠道力一方面是渠道的销售服务能力,另一方面取决于渠道的下沉能力。现在最为紧迫的就是慢慢推进新模式的出现。

买车就是买服务,在“7s”服务体系中得到了最好诠释!

 


   “买车就是买服务。”现在不少消费者意识到,买车时不仅要看品牌、比配置、谈价格,更要看一个品牌的服务,从某种程度来说,服务甚至比产品更加重要。一款好车,不能仅仅体现在产品本身的硬件实力上,作为软件实力的售后服务,才是真正在未来数年的用车生活中体现一个品牌实力和态度的最佳展现。

买车就是买服务,在“7s”服务体系中得到了最好诠释!

 

   2018年3月12日上午,上海申江路1500号,一场发布会悄然揭示出未来中国车市的新形态——在这次规模盛大的发布会上,除了产品与技术,最为重要的内容就是上汽通用正在打造“7S”模块化经销商服务体系。这已经不是上汽通用第一次改变中国车市的生态,事实上,4S这一汽车销售模式也是由上汽通用率先引入的。经过近30年的发展汽车市场已经发生翻天覆地的变化,这一次上汽通用再次扮演了先行者,从传统的经销商新车销售、维修保养、纯正配件以及客户关怀服务的“4S”,进化为“7S模块化经销商服务体系”——包括新车销售(Sales)、售后服务(Aftersales Service)、配件(Spare parts)、信息反馈(Information Survey)、二手车(Pre-owned Car Service)、共享(Sharing)、金融服务(Financial Support)七大维度。从上汽通用总经理王永清的表述来看,这7S模式将能承载更多契合消费者需求的消费体验以及个性化服务功能。

买车就是买服务,在“7s”服务体系中得到了最好诠释!

 

   “7S”,表面上看起来是4S的延续与扩展,但其实绝非简单的“4+3”,而是整个服务模式的革新和升级。在这个崭新的时代,京东和天猫都已经在卖车,天猫的汽车自动贩卖机更是从线上开始向线下发展。以往4S店模式是以经销商店面为核心的。然而,新一代的消费者更倾向于通过网络、视频了解汽车。如果难以吸引消费者“到店”,一切都是空谈——在这样的趋势之下,如果还停留在传统的4S模式,无异于“守株待兔”。用更通俗的语言来解读,上汽通用这套7S服务体系顺应了“互联网+”大趋势,更符合年轻一代消费者的消费习惯——对于80、90后年轻消费者来说,他们对车生活的要求其实很简单:便捷、可靠、高效。在7S的服务理念下,买车更方便,可以线上看车,选车;服务也更透明,全程监控,客户可以随时查阅自己车辆维修服务动态。上汽通用要构建的,正是一个覆盖用户车生活的全新服务生态圈。
   7S模块化经销商服务体系的推出,是上汽通用汽车从单纯产品、制造和销售为中心的业务模式向产品全生命周期客户体验及生活方式导向转变的重要里程碑。在未来的行业竞争中,服务体系的创新延展将是提升品牌忠诚度和用户粘性的关键,也将成为车市寒冬下支撑车企稳定发展的源动力。