长安汽车扭亏“有水分”? “第三次创业”专家称:勇气可嘉
2020年09月07日 12:49来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:97

  

长安汽车扭亏“有水分”? “第三次创业”专家称:勇气可嘉


  文:牛小欧 朱耘

  ID:BMR2004

  2020年是重庆长安汽车股份有限公司(以下简称长安汽车000625.SZ)“第三次创业——创新创业计划”实施的关键之年,同时,长安汽车还在今年迎来了新“掌舵人”。2020年对于长安汽车来说意义深远。

  

长安汽车扭亏“有水分”? “第三次创业”专家称:勇气可嘉


  长安汽车最新披露的产销快报显示:2020年7月,长安汽车销量为16.49万辆,同比增长38.47%。其中重庆长安、河北长安、合肥长安三家共计完成长安自主品牌销量为8.87万辆;长安福特销量为2.17万辆,同比增长20.2%;长安马自达销量为1.19万辆,同比增长3.1%。1—7月,长安汽车累计销量为99.59万辆,同比微增6%。尽管在整体环境较为艰难的2020年长安汽车的销量实现了正增长,但是与之前订下的400万销量目标仍相去甚远。长安汽车显然也意识到了这一点,将销量目标下调至191万辆。

  

长安汽车扭亏“有水分”? “第三次创业”专家称:勇气可嘉


  就在8月30日,长安汽车也发布了 2020 年上半年财务报告。数据显示,上半年,长安汽车营收 327.82 亿元,同比增长 9.73%;归属上市公司净利润 26.02 亿元,同比增长 216.17%。在经历2019年上市以来首次年度亏损后,长安汽车扭亏为盈。值得注意的是,其上半年非经常性损益合计收入52.2亿元。其中,非流动资产处置损益、持有的宁德时代(300750.SZ)股票股价上涨是收益主要来源,占非经常性损益收入的九成。因此,业内有部分舆论指出,长安汽车扭亏为盈虽然和公司产品结构改善,盈利能力提升有关,但长安汽车之所以能够实现净利润扭亏为盈,主要得益于三项非经常性损益:

  一是长安汽车旗下全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者,长安汽车放弃增资优先认购权,从而使长安汽车获得了21亿元的净利润;二是长安汽车出售长安标致雪铁龙股权,获得收益约14亿元;三是公司持有的宁德时代股票股价上涨,从而获得收益约17.75亿元。

  如果扣除掉非经常性损益,长安汽车扣非净利润处于亏损状态,为-26.2亿元,其去年同期亏损29.1亿元。这也就意味着,刨除掉了这些非产销汽车的主营业务后,长安汽车今年上半年的汽车主营业务仍处于亏损状态。

  对此,长安汽车方面书面回复《商学院》记者称:“上半年,中国汽车市场因疫情影响同比下滑16.9%,身处大环境中的长安汽车也遭到了一定冲击,但是通过迅速的调整和有力的疫情防控措施,长安汽车以4月增长32%、5月增长54.3%、6月增长38.1%、7月增长38.47%,这连续四个月同比增长的经营表现,重回上升轨道。1—6月中国汽车产业同比下滑16.9%,长安汽车交出了整体销售83.1万辆,同比增长1.3%的成绩单;市占率达到8.1%,同比提升1.5%个百分点,整体增速是高于行业的。同时,长安汽车各经营板块表现也较为突出,合资板块也正在重回主流市场,爆款产品持续热销。接下来,长安汽车将持续深化‘第三次创业——创新创业计划’,借力新‘4+2’化加速,把握换道超车机遇,通过技术创新、产品焕新、用户经营等手段,多措并举建立品牌优势,进一步提升企业经营质量。”

  2025年转型计划仍存在挑战

  2017年,长安汽车提出了“第三次创业——创新创业计划”,次年4月正式启动。长安汽车当时宣布了2020年、2025年发展目标:2020年,目标销量400万辆,市占率12.7%;其中自主品牌销量246万辆,新能源车销量35万辆。2025年,目标销量600万辆,市占率15.7%;其中自主品牌销量350万辆,新能源车销量116万辆。就长安汽车目前的表现来看,想要实现2025年转型计划还是存在一定的挑战的。

  长安汽车方面书面回复《商学院》记者采访表示:“目前,长安汽车在研发布局、技术掌握、人才储备等方面具备雄厚的实力和坚实的基础,正处于‘第三次创业——创新创业计划’的关键时期。接下来,长安汽车将抓住未来5~10年的战略机遇期,实现从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型。未来长安汽车也将秉承‘经营客户就是经营企业’的思维,加大对客户经营的投入时间和资源。”

  盖世汽车研究院总监卢晏在接受《商学院》记者采访时表示:“在2025年完成目标销量600万辆、市占率达到15.7%,肯定是存在挑战的。600万辆除以15.7%已经达到3800万辆了,在目前中国车市已从升量市场转为存量市场的背景下,2025年整个车市达到这个数本身就不太可能。细分来看,自主品牌销量达到350万辆也是不太可能的,从现在我们对长安汽车整体的判断来看,长安品牌加上欧尚再加上它的轻型商业车,能达到150万辆就已属不易了。再看新能源,去年一整年,中国市场上的新能源车总共才卖了120万辆。而长安汽车号称到2025年能达到116万辆,这就等于在2025年的时候,长安汽车一家的新能源车销量就是2020年所有车企的总和,这个是不太现实的。”