车主谈使用感受:同级别标杆车型!没想到你在外媒眼中是这样的汽车!油耗
2020年02月18日 14:08来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:100

车尾方面:新款马自达CX-5简约的设计风格老少皆宜,比较亮眼的地方就是水滴式的后尾灯,内部采用的圆形灯组就想两颗“眼睛”,后挡风玻璃拥有着比较大的倾斜角度,这总设计既让车尾显得干练有拥有立体感,最下方双边双出式的排气孔也很好的提升了整车的动感。

走进马自达CX-5的内饰,迎面扑来的是浓浓的运动气息,虽然放在目前主流的内饰布局来看,显得比较老气,但从驾驶的感受来观察,会发现很容易激发你的驾驶欲望。

长宽高分别为4555×1842×1685mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,CX-5的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,CX-5的后备箱容积排在28位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

CX-5搭载了一台2.5发动机,最大输出功率144kW,最大扭矩252Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在14位。

CX-5的主/被动安全配置很齐全,包括了LED日间行车灯、前倒车雷达、儿童座椅接口、车道保持、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、碰撞预警/主动刹车、发动机启停、自动驻车、HUD平视显示、方向盘加热、制动力分配(EBD)等配置。

其中,刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下CX-5的情况,如下图:

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