小鹏中长期战略及2023年的重点工作:低成本自动驾驶为标配
2023年01月24日 19:30来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:131

    

  

易车讯 近日,小鹏汽车董事长何小鹏回顾了小鹏汽车从2018年到2022年的五年创业旅程,并对2022年表现进行了复盘和反思的同时,也分享了在2023年的主要规划。具体内容如下:

  

    

  

在交付量上,从2018年交付第一辆小鹏G3之后,小鹏汽车在2022年6月交付量突破了20万辆。在技术方面,小鹏汽车从2020年到2021年一直在开发全新的平台周期,其中包含了2020年量产的E平台,以及在2023年小鹏汽车会同步开发两个全新的平台(H平台)。

  

    

  中长期战略及2023年重点工作:   

1,在下一个五年里,2025年实现经营利润转正(2025年最低综合毛利率达17%,年度研发投入达百亿级别),2027年销量达120万。(全自动驾驶汽车里会达到30%左右的市场份额)

  

2,下一个五年以客户为中心,打造产品竞争力。

  

3,以全场景、低成本自动驾驶为标配形成抓手。(小鹏的SKU可能只有一个到两个,也就是说高端车可能只有两驱版和四驱版,再便宜一点点的车可能只有低续航和高续航,自动驾驶成为标配)

  

4,海外市场的扩张。(2023年推出两款海外车型,2024年推出第三款海外车型,2025年推出的海外车型正在讨论中)

  

5,积极探索软件跟新商业模式。(下一个五年是全自动驾驶,再下一个五年是无人驾驶时代,小鹏汽车计划让软件贡献更多的利润)

  

    

  

在何小鹏看来,2023以及2024年,赛道的后来者以及其他竞争对手依然会碰到大量的成本挑战,“在新的五年里你们会看到,我认为在过去已有的OEM厂商,以及现在还没有出来的新的OEM厂商,有大量的厂商会像上一个五年一样倒下。”

  

其认为,目前小鹏汽车大部分价格在18-35万之间,随着电池价格的回归,现在所有车都有把成本进一步大幅度下降的能力,“但是如何把10到20万这个价格区间做好做扎实做到全球性,这是我们后面还要不断思考、探索和布局的点。”

  

    

  

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