新年伊始 , 国产硬派越野车领域就传来好消息 , 由东风越野车打造的 , 传承军车基因的东风猛士全新越野车产品有望年初上市 !

相信很多对越野车感兴趣的朋友对东风猛士并不陌生 , 多年来 , 在我国的军用领域一直战功赫赫 , 近年来 , 随着产品矩阵的不断扩充 , 在民用领域也经常见其身影。去年东风猛士逆行者 500 系列上市 , 保持着军车的性能和外观 , 产品体验更是得到了超级高的满意度 , 引发了业内外人士的广泛关注。而这款全新越野车产品的上市 , 又将会为国产越野车领域以及应急救援等民用市场带来哪些惊喜呢 ?

前期东风越野车公司组织的新车评测会上 , 很荣幸对这款产品进行了静态品鉴 , 现跟大家聊聊对这款民用版硬派越野车的实测感受。

本次受邀体验的这款全新越野车产品 , 彻底打破了对其它传统硬派越野产品的印象。这款车外观大气威猛 , 体型庞大 , 长度 5970mm, 宽度 2160mm, 高度 2155mm, 整车轴距 3700mm, 采用的是非承载式车身 , 全时四驱 , 单排底盘空载质量 3750 kg, 设计装载质量大于 2000 kg, 是真的很 " 硬核 "。

相较于东风猛士逆行者 500 系列 , 东风猛士全新越野车产品在外观上 , 就有了一定差异化 , 对比之前硬朗车身多了一些圆润 , 能够更好的满足日常的出勤需求 , 充分适用于民用市场。

在体验的过程中 , 对这款车极其出色的越野表现力印象特别深刻。不论是砂石路、泥泞路、还是涉水路线 , 它的表现就是两个字 : 从容 ! 据了解 , 该款车型涉水深度大于 850mm、垂直越障高度 400mm, 越壕宽度 700mm, 接近角 33 度 , 离去角 36 度 , 横向通过角 25 度 , 前后内高压梯形车架结构、箱形纵梁断面 , 双横臂独立悬架、带液压减震器、带稳定杆和推力杆 , 完美传承了东风猛士 " 军车产品 " 强悍的越野基因 , 可以说一切均为越野而生。

动力方面 , 匹配东风康明斯 6.7 升柴油发动机 , 额定功率 231kW, 最大扭矩 1050N · m, 最高车速大于 140km/h; 采用法士特自动 6 档变速箱 , 带轴间中央差速器、差速锁 ; 带轮间、轮边双级减速 , 带轮间限滑式差速器……卓越的动力表现 , 可以尽享驰骋的激情。

据东风猛士技术人员介绍 , 该车有丰富的选配方案 , 用户可以根据自己需求进行选配 , 比如轮胎、双发电机、ESC 电子稳定系统 ,FCW 前向碰撞预警、LDW 车道偏离预警、PCW 行人碰撞预警、夜视系统、燃油加热、电动绞盘、座位选装等 , 多元的选择方案 , 能更好的满足不同场景的用车需求。

通过本次近距离品鉴 , 总体的感受就是 , 这款车的各项越野性能丝毫不逊色于猛禽、霸王龙等。该车起步动力响应快 , 满载爬坡动力充足 , 高速通过 " 搓衣板路 " 平稳振幅小。值得一提的是 , 该车在舒适性上进行了全面的升级与革新。

据了解 , 该车已开始小范围试装了 , 很快各类由其改装的车型就要陆续上市 , 同时厂家也在筹备新车面向全国的上市发布会 , 希望这台代表国产硬派越野的车型能够被越来越多的越野玩家所关注 , 相信它的性能实力一定不会让应急救援、医疗救护等行业客户失望 , 期待它能在国产越野车领域大放异彩 !

上述产品参数通过口述了解 , 最终参数以厂家发布的为准。