新款野马t80怎么样,动力系统升级但实际驾乘体验不佳
2019年10月09日 14:34来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:115

作为国内老牌车企,在SUV的火热下也推出自己的SUV车型,比如说t80、t70等,那么今天要说的新款野马t80怎么样呢?从销量上就可以看出国人对其并不太满意,最主要的还是动力方面略显不足,就算新款增加了动力,似乎也并不太满意,除了空间有点优势,其他还真没啥了。

新款野马t80全面评测

新款野马t80提供2.0T动力共3款车型,价格范围控制在10.98-12.98万元,相对紧凑SUV车型的哈弗h6、吉利博越等车型,野马t80的起步价显得会更高一些,但是销量上却完全没办法与其相比,显然在竞争力上就弱了一些,那么这款野马t80怎么样呢?

外观方面,新车前脸设计还是比较方正稳重的,六边形进气格栅内部的镀铬饰条,是前包围应用的浅色装饰条让新车在视觉上有着更强的横向张力,毕竟在尺寸方面还是有点小优势的,长宽高分别为4650/1835/1715mm,轴距为2665mm,新款并没有变化。

新款野马t80怎么样,动力系统升级但实际驾乘体验不佳

在配置方面还是比较丰富的,而且略显高级感,特别是5个旋转式空调出风口,与当下普遍的设计都不同,显得一枝独秀,格外引人注目,至于其他的一些配置,现在流行的基本都有,比如一键启动、电子手刹、自动驻车等等,与其他自主品牌一样,死堆配置。

至于动力方面,老款t80搭载的是1.5T+5MT的配置,被吐槽的体无完肤,虽然说油耗确实比较低,但是动力很肉,而且只有手动没有自动挡,确实比较尴尬的,而在新款车上,全系都是2.0T+6DCT,确实提升了动力,最大功率从110提升到150kw,但实际驾驶起来感觉差不多。

新款野马t80怎么样,动力系统升级但实际驾乘体验不佳

虽然动力提升,但是调校并不激进,在2500rpm的时候会有一个明显的爆发,但是在4000rpm以后,就显得平缓,对于急性子的人来比较心累。动力调校并不出色,但是底盘还算比较不错,杜宇细碎的颠簸,过滤的比较彻底,舒适性不错,对于坑洼地带,也拥有一定的韧性,提升了驾乘舒适度。

通过试驾你会发现,野马t80在动力方面确实存在变化,但实际变化也并不大,而且内饰的变化也并不明显,如果能够匹配一台手动变速箱会更好,一方面降低了起步价,而且还能够发挥出2.0T发动机的潜力,不然这个动力组合,有点浪费了,性价比并不太高,毕竟相同价位的还有更多选择。