18.01万元起 威马E.5值得吗?
2022年05月13日 22:45来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:79

当我在之前的线上发布会,看到威马汽车为其第一款轿车产品 E.5 定出 18.01~19.01 万元的价格时,说真的我是有点好奇的 …… 与目前市场上繁不胜数的同级对手相比,它的底气何在?

直到此番试驾,我终于知道 E.5 的价值到底在哪 ……

--A+ or B or W 级?

第一眼看到 E.5 实车,由于它的 4718mm 车长摆在那边,加上车身体态的视觉感不算大,所以很容易会把它定义为 A+ 级车的等级。

但奇妙的是,E.5 却拥有 2810mm,这般妥妥属于 B 级车的轴距长度,所以从外观上来看,会觉得这车的四个车轮特别靠近车身四个角 …… 咦!很多赛车、性能车也都注重四轮四角操控好这个基本理论,那 E.5 的操控性 …… 嘿嘿!期待 ……

长轴距对于像 E.5 这边诉求家用车的第一好处,还是反应在乘坐空间上 …… 这后座空间宽敞感确实是 B 级水准,而且座椅椅垫支撑足够,椅背倾斜也足够舒适,加上头顶总面积 1.91㎡ 的双全景天幕,视觉开扬感也不赖,让我身处 E.5 后座颇感满意。

那 ……E.5 到底应该算是 A+ 还是 B 级车呢?或许 …… 我就叫它 W 级 ……WELTMEISTER 独创吧?这也说明威马确实把纯电动力汽车架构的技术优势运用得很不错!

-- 这种人机互动真顺心

改到前座,E.5 的格局铺陈给我第一印象,是相比其它自主品牌新能源车略显朴实。12.3 英寸仪表和 12.3 英寸中控屏独撑了整车科技氛围的营造重任,并且严格来说,两块屏幕的显示内容都没有什么花枝招展的视觉效果,很实用功能的设定。

本来我是对这样的科技功能略感失望的,但没想到威马的 Living Mate 智能座舱系统惊喜在后头 …… 首先,中控屏的开机、联网反应非常快,车一启动没多久便进入威马 ID 与 QQ 音乐、腾讯、高德地图 …… 账号全面互通的主要功能界面首页。

其次,这些功能不用我费心操作,说一声 " 小威小威 " 就能唤醒交互助理,操作多媒体、车辆操控(空调、车窗 ……)、智能驾驶辅助、娱乐应用四大板块数十种功能,而且让我倾心的是这语音机能是以科大讯飞 3.5 系统为基础自研的,其语意、语境辨识力相当高,反应动作之迅速、精确,算是小编近来试驾车款中表现最好的!

其实车毕竟就是车,科技功能只是锦上添花,该有的基础功能足够已经不错!但重要的是科技功能操作起来要切合驾驶人用车环境,避免驾驶人分心、烦心,简单易控、反应即时才理想。这点,E.5 是和我想到一块儿的 ……

仪表显示功能并不多,但把续航里程、车速、车况三大重点放到最大,一目了然,清晰易读。对了 …… 说到续航里程,小编试驾的这台 E.5 续航里程为 505km(NEDC),取车时的电量被充到 480km,经过来回大约 130km 行驶以及中间开空调定点拍摄 …… 用电,感觉这车的续航标示还是蛮准确的。

-- 个性鲜明的驾驶模式