试驾现代汽车NEXO中国版 汽车工业的未来
2022年05月12日 20:53来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:183

如今我们在大街上能看见很多新能源车,甚至很多朋友已经拥有了自己的新能源车,然而今天的主角比较特别,它是一辆很少有人见过的氢燃料电池车——现代汽车NEXO中国版。受限于国内配套设施,全国加氢站寥寥无几,所以能试到这台已经可以合法上路的氢能源车,的确是个不可多得的机会。

“NEXO”来自丹麦一座岛屿的名字,蕴含着“尖端技术(High Tech)”的含义。在古代日耳曼语中,“NEXO”意为“水的精灵(Water Sprit)”,在拉丁语和西班牙语中,则意为“结合”。从氢、氧“结合”生成能量与“水”的特点上来看,这个名字对于新一代氢燃料电池车而言,再适合不过。

诞生于2018年的现代汽车氢燃料电池车NEXO,在国外市场有着非常傲人的成绩。截至目前,NEXO是全球最畅销氢燃料电池车宝座的霸榜者。而在EPA续航测试标准下,NEXO取得了569.7–611.6km的优秀成绩,不仅超越了第一代Mirai(EPA续航成绩502km),也从本田Clarity Fuel Cell(EPA续航成绩589km)手上抢下了“氢燃料电池车续航第一”的桂冠。

现在,现代汽车带着这款优秀的产品来到中国市场大展身手。作为一款量产车型,NEXO中国版在外观设计方面却有着概念车的科幻感,贯穿整个车头的“地平线”LED灯带不仅在视觉上拉伸了车头宽度,也进一步增加了科技感。

整台车的线条非常圆润,保持着流动性的特点,你很难在车身设计上看到棱角,车身侧面就是很好的体现。

对于新能源车来说,空气阻力是影响车辆续航的重要因素。因此NEXO中国版在空气动力学方面也做了大量研究,体现出来的就是车身上的各种小设计,就比如隐藏式门把手。

当然,轮圈也是参考了空气动力学进行设计,5辐式的造型也相当别致,这也是力求最大限度的减少车轮处散乱的气流。

车尾的造型并未使用过多的夸张装饰,“NEXO”字标采用蓝色配色,右下角还有“Fuel Cell”来彰显氢燃料电池车的身份。值得一提的是,后窗采用了隐藏式雨刷设计,不仅在视觉上提高了整体感,也兼顾了车辆的气动表现。

来到车内不得不感叹,韩系品牌的设计总是让人眼前一亮,NEXO中国版的内饰乍一看还真有点复古的味道。冷色调凸显出较强的科技感,而在材质方面则使用了大量的生物材料和环保材料,观感、触感一点都不掉价。

方向盘延续了概念车上的设计,科技范儿十足。内圈采用打孔皮质包裹,握感饱满。多功能按键布局整齐,按键阻尼适中,两边都可以单手操作,兼顾了安全与实用性。在方向盘后方的拨片并不是换挡拨片,而是动能回收的等级调节,左加右减,使用起来十分方便。

12.3英寸的中控屏UI设计非常细腻,车机系统已经为了本土化进行了适配,OTA升级、CarPlay、CarLife、百度地图等都可以支持,同时还支持语音控制、触控。