试驾高合HiPhi X NT门!3.9秒!550km!57万起!同级唯一!
2021年09月14日 14:29来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:126

  

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    高合HiPhi X从发布之初就以成为一台划时代的智能电动车为目标。作为目前自主品牌量产交付的最贵新能源车型,高合HiPhi X除了在价格上为其划下了分界岭外,其自身也有着十足的特色。首先,它基于HOA超体电子电气架构开发,科技感出众。第二,独特的NT门真的非常“吸睛”。第三,六座版车型破百时间仅为3.9秒,性能喜人。最为重要的是,这样一款车长5.2米,轴距超过3.1米的大块头,续航能力也达到了550公里。

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    目前高合HiPhi X提供了4座版和6座版共6款车型可选,4座版车型更为奢华,还有着专属颜色-钛金灰。6座版更为实用,能够满足多口之家使用。车辆售价区间为57-80万元,这个价格是目前自主品牌量产新能源车型中的价格天花板了,它是否值得起票价,它还有哪些亮点呢?

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    外观设计

  高合HiPhi X虽然定位是一款中大型SUV,但它视觉上更像是一台跨界车,整体的车身造型非常前卫,前风挡巨大的倾角让它的车头看起来十分低矮宽大,给人一种性能车的感觉。

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    其在外观设计上极具特色,NT展翼门、可编程智能大灯是大家最为耳熟能详的,而没有门拉手的设计对于汽车来说也算得上是颠覆了。出色的整车设计也使得车辆的空气动力学变得更加优秀,其风阻系数仅为0.27cd。

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    HiPHi X的车门采用了对开式的开启方式,其车顶也被设计成车门的一部分,前、后门的开启角度以及翼展门向上的开启角度都很大,除了视觉效果出众外,也能为后排乘客带来更多的进出便利性。此外,HiPHi X的全车门均采用电子锁,包括NT展翼门系统的对开门、展翼门等六个主要车门,以及前备箱门、后备箱门、充电门盖在内,共采用10把电子自吸门锁。

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    再来说说HiPHi X的大灯,两部分组成,分别是含PML的可编程智能大灯和ISD智能交互灯。上方的智能大灯,可以在前方投影出文字、斑马线等丰富的信息,增强夜间的识别度,也能赋予车辆在驾驶过程中的安全性。下方的智能交互灯,能够显示出多种不同的表情或符号,非常的个性,灵活度很高。

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    同时,高合HiPhi X也开创了无门把手设计的先河,通过车钥匙以及摄像头的识别,在驾驶员接近车门时,车门会自动开启,车主还可通过人脸识别、智能钥匙、智能手机APP多种方式,实现无钥匙、无接触的进出座舱。除了科技感出色外,仪式感也得到了不小的提升。

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    内饰设计

  HiPhi X在车内设计上同样强调着出众的科技氛围,14.6英寸的全液晶仪表、16.9英寸的中央触控屏以及19.9英寸的副驾娱乐显示屏覆盖了整个中控台,车辆还配有流媒体内后视镜以及抬头显示等功能。除此之外,方向盘的多功能按键和车门板调节等都采用了触控面板控制,在车内你几乎找不到太多传统的按钮设计。

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    高度集成化的中控屏幕可以完成对车辆的全部设置,并且内置了网络、在线音乐、视频、导航、语音控制等实用功能。副驾驶的娱乐屏幕还内置了爱奇艺视频,当然,您也可以在应用商店中下载其它游戏、音乐等软件,控制方式除了最常规的触控外还可以用手机当作遥控器,或者是用中控屏幕内置的虚拟“触控板”操作,科技与实用并存的设计。

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    经过8月底的最新OAT升级后,车辆在功能上又有了不小的提升,同时也包含了不少全新功能,比如遥控钥匙仅在P挡开门、手机蓝牙与中控屏自动连接成功率更高、锁车时打开后尾门,后备箱仍提供灯光照明、提升了人脸识别功能的成功率等等。

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    除了出色的科技感,其内饰材质也不能含糊,使用LUXSENSE有机硅皮革的高合HiPhi X 6座版在8月底举办的成都车展中正式亮相了,新材质不仅具备更好的亲肤触感,其在耐磨性、防污性方面也达到了更高的水准,而且新材质不含有害溶剂和增塑剂,更加安全环保。

  空间舒适性

  乘坐空间上,HiPhi X分别提供了“2+2+2”的六座布局,以及“2+2”的四座布局车型可选。六座车型最大的亮点是,第二排座椅不仅可以前后移动,还支持左右移动,并且均配备有独立的扶手,高配车型的第二排还配备有通风、加热、按摩功能,可以很好的满足家用、商用等多种不同的场景。

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    四座版车型则主打豪华,后排两个独立座椅在柔软程度和包裹性上,比起六座版车型的座椅都会有更好的表现,在后排还提供有小桌板、冰箱和香槟架等豪华配置,这是老板的专属领地。

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    动力系统

  动力部分,高合HiPhi X的全系车型都采用前/后双电机动力系统,综合最大功率440kW,综合最大扭矩820Nm。传动系统为固定齿比单速变速箱,六座版车型0-100km/h加速时间为3.9秒,四座版车型为4秒,这在同级中非常有竞争力。能量储备方面,HiPhi X搭载了三元锂电池组,其容量为97kWh,NEDC续航里程为550km。

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    未来HiPhi X还将会推出电池组容量120 kWh和160 kWh的车型,续航分别能够达到800公里和1000公里,续航能力大幅提升。

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    车辆设有经济、舒适、运动和个性四种驾驶模式。日常驾驶时,节能模式下加速比较舒缓,该模式能够进一步增加续航里程。运动模式下,动力响应更直接更干脆,加速踏板稍有深入就有着很强的推背感。我个人还是更推荐舒适模式,该模式下动力能够做到随叫随到,不突兀不激进,也更容易适应,上手容易。

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    这三种驾驶模式将动力响应、悬架软硬和转向力度都集成在了一起,而个性模式下,动力响应、悬架和转向力度都能够实现自行调节,有着更好的灵活度。

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    HiPhi X还支持能量回收等级可调,分为微弱、轻柔、中等和强劲4个等级,除了能够通过大屏幕进行调节外,还可以通过方向盘后的拨片切换,非常便利。

  车辆采用了前双叉臂加后五连杆式独立悬架的组合,并且配有空气悬架系统,除了能够自行实现高低/软硬调节外,该底盘还能够实时监测分析当前路况环境与用户驾驶习惯,调整车辆底盘性能,舒适性更有保障。

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    作为全球首款配备后轮主动转向的量产智能电动SUV ,高合HiPhi X的后轮主动转向系统摆幅为11度,这让其最小转弯直径仅为11.6米,虽然车长5.2米,但依然具有着非常的灵活操控性能。日常驾驶时,车辆开起来给我的感觉并不像一台中大型车,在上佳的调校、底盘部件以及四驱系统的协助下,仍然提供了比较轻便的操控表现。

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    虽然有着比肩高性能运动车的动力,但本质上来说这还是一台适合乘坐的新能源车型,它更适合优雅地开在路上,偶尔感受一下它的强大动力,就像我同事所说,性能只是它的附属品。 

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    总结:

  HiPhi X凭借超前的设计在中国品牌的新能源车型中留下了浓墨重彩的一笔,可以说高合HiPhi X是一款颠覆了常规设计的车型,它几乎具备着你对一款高端车型所有的期待。当然,丰富的配置能力、出众的舒适性以及3.9秒的加速性能也为其增色不少,这款车型无论是价格还是设计理念都迈向了更高的台阶,这也使得HiPhi X成为了国内最有实力与特斯拉Model X一较高下的车型。不过,考虑到57万元的起售价,注定了它只能是少数人的选择了。

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