小鹏汽车NGP自动导航辅助驾驶很务实 上高速很好用
2021年04月08日 10:01来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:69

财经网汽车讯 3月30日,小鹏NGP远征挑战车队开启了北京站的媒体体验。在符合用户使用场景的真实路况上完成的远征挑战。

车队从广州小鹏汽车总部出发,途径汕头、泉州、温州、杭州、上海、南京、青岛、济南,并最终抵达北京,全程3675公里,其中NGP自动导航辅助驾驶行驶里程超过3000公里。小鹏汽车也因此成为第一个通过量产自动驾驶辅助功能,完成南北3000公里高速公路穿越的汽车企业。

小鹏的NGP全称为“NGP自动导航辅助驾驶”。在功能上,NGP除覆盖了自动超车、自动限速调节、最优车道选择、自动切换高速公路、自动上下匝道、变道自动紧急避让等使用场景外,据官方介绍还额外针对中国路况的特殊性,增加了一系列专属特色功能,包括交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车等。

小鹏汽车NGP自动导航辅助驾驶很务实 上高速很好用

在实际驾驶过程中,NGP会根据用户设定的导航路线,实现从A点到B点的自动导航辅助驾驶。当然,需要说明的是,基于高精地图定位的NGP,在高级驾驶辅助地图所覆盖的区域内才能使用,超出高精地图范围的路段无法开启NGP功能。目前,小鹏相关车型实现的是高速NGP,即在高速公路和部分城市快速路上才可以开启,而在市区普通公路上大多是无法使用的。

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NGP功能的开启还需要满足一定的条件,当车辆到达可启用NGP功能的路段后,向下快速拨动两次右侧拨杆,系统在完成是否符合开启条件的自动识别后,会通过语音提示“NGP已开启”,此时中控屏上的圆形绿色图标会变成蓝色。此时NGP专属的3D影像会将自己所在车道以及其它各车道车辆的情况,显示在屏幕上,让驾驶员清晰直观地了解周边的实时状况。

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并且,有高精地图的背书,NGP可以自动识别当前行驶路段的限速,并且根据具体的限速,自动开启相应的巡航车速。在高精地图允许的车速范围内,NGP会优先选择没有车辆阻挡的左侧车道行驶。如果前方有车辆,NGP会在判断前车速度、预测旁边车道没有碰撞风险的基础上,自动做出超车动作。在试驾体验过程中,NGP无论是正常行驶还是超车,操作都很流畅,并且其安全性也令人放心。可以说小鹏NGP是一个“老实的司机”,不会冒任何一点点风险。

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小鹏的NGP功能,还能够实现自动上下匝道,依托高精地图和传感器的配合,车辆提前选定驾驶路线,在进入匝道前的2公里处,NGP开始控制车辆向最右侧车道变线,临近分岔路口NGP会做出正确的车道选择,顺利完成转向、入弯和出弯一系列操作,实际体验中可以说是既稳又准。但对于一些特殊情况要求驾驶员马上接管,例如本次试驾碰到一个下高速走错路慢慢在匝道口行驶,一半车身在划线内,一半车在线外,这种情况NGP是无法识别的,需要立即接管。

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这里要强调的是,NGP功能开启过程中,双手双脚确实无须对车辆进行操控,但双手仍然不能离开方向盘,当驾驶员双手离开方向盘超过10秒左右,系统会提示用户轻触方向盘。如果两次提示后驾驶员仍未进行操作,NGP功能会自动退出,强制要求人工接管。这也是系统出于安全的设定,“强迫”驾驶员必须时时关注车辆行驶情况及周边环境,以便遇有突发情况能够随时接管车辆。