2021款荣威iMAX8日常实用性测试报告
2021年04月07日 19:51来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:93

随着国内二胎政策全面开放,拥有更大空间的MPV优势进一步凸显,市场占有率不断扩大。自主品牌车企也纷纷在该细分市场布局,先后推出了广汽传祺M8以及大通G20等多款车型。作为自主品牌的“领头羊”之一,上汽荣威在迅速占领SUV 以及轿车市场后,面向高端MPV市场推出全新旗舰车型荣威iMAX8,在填补市场空白的同时,也向合资品牌发起了挑战。在此前试驾中,荣威iMAX8已经展现出强大的产品力,那么在我们关心的日常实用性方面又有怎样的表现呢?本期《日常实用性测试报告》将为您揭晓答案。

测试车辆:2021款400TGI Supreme系列至尊版

指导价格:25.38万元

一、功能性配置测试环节

测试车辆全车均配备按键式无钥匙进入功能,测试人员接近车辆后,需要手动按下车门把手上的方形解锁按键即可,实测反应速度较快。由于测试车辆配备了双侧电滑门,按下后门把手上的按键后,后车门会自动滑动开启。但需要注意的是,后门两侧的按键只支持开启和关闭侧滑门,无法为整车上锁。

荣威iMAX8外后视镜调节方式为按键式调节,调节按键位于车窗按键前方。调节后视镜前按下“L”或“R”选择需要调节的外后视镜,随后调节中间圆盘按钮即可。测试时,外后视镜调节较为顺利,全程没有出现卡顿的现象。在功能方面,该车支持电动折叠、电动调节、后视镜记忆、锁车自动折叠、后视镜加热等功能。

发动机舱盖开关位于驾驶席前部左下方,开启发动机舱盖时需要连续拉起两次后,再下车拨动引擎盖板下方开关随即上掀即可。得益于双液压杆的加入,使得整个过程打开并不费力,同时发动机舱盖稳定性更好,具有较高的安全系数。

二、舒适性配置测试环节

测试车型主驾驶配备了两组座椅记忆功能,设置时需要先按下“SET”键再按相应数字键即可。荣威iMAX8前排座椅配备了一档座椅通风以及加热功能,实际体验来看,加热速度较快。此外,主驾驶座椅还配备了8向电动调节功能,其中包括了2档腰部支撑功能,完全可以满足我们日常使用。

第二排头等舱座椅乘坐非常舒适,包裹性较好,并且头枕两侧还可以调节支撑角度,在功能上,还配有可调节的腿拖、加热、通风、座椅靠背角度调节功能。座椅通风和加热功能位于车辆顶部,按键设计较为紧实,并且在周围还设有空调调节和天窗按钮。值得一提的是,第二排座椅还配有按摩功能,按摩力度非常舒适。座椅放倒后,变成了图中模特这样,悠然的半躺在车里。

在主驾驶座椅测试中,2021款荣威iMAX8的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为24cm,座椅行程适中,可以满足大多数驾驶者的驾驶习惯。