深度测评:特斯拉Model 3长续航版
2020年12月17日 18:05来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:146

尽管目前市面上多数的电动汽车仍有诸多槽点,但在试驾了特斯拉Model 3长续航版本后,我竟然再也不想开回油车了。这样真实的感受,让我更加相信,电动车对于燃油车的颠覆,不仅仅只是一句口号。

作为新能源车里面的“一哥”,相比之前了解的标准续航版,长续航Model 3续航里程达到668km、零百加速成绩仅为5.3秒。这个数字一度让消费者震惊,当然,我也不例外,那么它的表现到底如何呢?让我们一起了解一下吧。

深度测评:特斯拉Model 3长续航版

该车搭载一台最大功率为202kW的永磁同步电机,峰值扭矩为404N·m比标准续航升级版的375N·m稍大。电池组使用77kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程668km。使用特斯拉超级充电桩仅需30分钟左右就能将电池电量从30%冲到80%,非常便捷。即便是高速上的普通快充站,也能满足日常行车需求。

深度测评:特斯拉Model 3长续航版

Model 3的这套悬架系统整体调校更加偏向运动,方向盘和转向就能明显感受到有一些沉,不过正因为如此,也给了年轻群体非常喜欢的驾驶感。

深度测评:特斯拉Model 3长续航版

Model 3的车门的开启与传统车型不同:首先是可以使用车辆提供的NFC钥匙卡,在B柱区域一扫即可落锁/解锁;同时,还可以通过手机App绑定,通过手机靠近车辆,车子会自动解锁并启动,黑科技满满。

深度测评:特斯拉Model 3长续航版

内饰部分依旧延续了电车的极简风格。除了与奔驰类似的怀挡设计,车内几乎没有任何按键。而所有的功能也都集中在中央大屏上。空调采用的是扁平化的隐藏式设计,空调的风向调节通过中控屏幕进行控制。与此同时,车内的储物空间设置的非常多,前排中央位置提供了非常有深度的储物空间,并配备了可供两台手机同时无线充电的手机托板,非常人性化。

深度测评:特斯拉Model 3长续航版

Model 3的大灯组造型非常犀利,很能引起人们的注意,内部采用了全LED光源,而且具备自适应远近光和大灯延时关闭等功能。

特斯拉最大的亮点当然是自动辅助驾驶功能。这对于“科技控”们极具吸引力。Model 3向下拨动两下怀挡就可进入到Autopilot模式,能够实现自动跟车,将车辆保持在车道中央,拨动转向灯支持车道转换。基本可以解放双手双脚,安全性也进一步提升。

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由于特斯拉将道路环境中的车辆、车道以及行人摩托车都能显示在中控屏幕中,因此开启自动辅助驾驶功能的时候就会让人非常安心。

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据了解,特斯拉上海工厂Model 3产能已经增加到每年25万台,尽管已经开启了欧洲出口,但未来国内销量目标势必也会进一步增加。由于国产化目前尚未全部完成,且伴随技术进步及市场规模的扩大,Model 3尤其是目前刚刚跨过补贴红线的Model 3长续航版未来价格是否还能够继续下探,仍具有较大的想象空间。无论如何,Model 3已经在一些城市真正打破了燃油车独霸市场的局面,这无疑让深耕电动车领域的车企们看到真真切切的机会。

(特别鸣谢石家庄特斯拉中心提供试驾车辆)