花钱要花在刀刃上,开源节流当选全新一代瑞风M4柴油版
2020年05月23日 06:18来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:79

  所谓“开源节流”,没办法开源,就只能从节流上着手了,现在花钱都要打开记账APP记录自己的每一笔花费,控制自己的月度开销,对于那些从事旅游、客运等与汽车相关的从业来说更是如此。就算是要换车,也得选择一台足够省、赚钱多、回本快,而且品质够好、实用性又强的MPV。现在国内大多数消费者对于MPV的定位是营运型生产工具,所以相比汽油动力的MPV车型,柴油版MPV天生具有的“大扭矩,低油耗”优势就可以更好地满足这类细分市场消费者的用车需求。

花钱要花在刀刃上,开源节流当选全新一代瑞风M4柴油版

  4月18日上市的全新一代瑞风M4柴油版(2.0 CTI)就是典型代表,本来瑞风MPV在行业上的口碑就很不错,也是大空间、多用途、高品质的典型代表,现在还推出了强劲、省心、“柴”经济的全新价值车型,可以实实在在地减少消费者在账面上的花费支出,而且在使用过程中也能获得更多收益,这笔账值得客运从业者算一算,作为面向出行行业推出的柴油版MPV,算完之后就会发现,全新一代瑞风M4柴油版的入手超值程度五颗星!

  售价比竞品低2. 5万元,入手价格更低更划算

  花钱要花在刀刃上,换车更是如此。13.88万元的起售价,显示了全新一代瑞风M4柴油版的诚意,然后对比市场上所有柴油版MPV的价格,能够做到13 ~15万元这么超值价格的柴油版MPV屈指可数,而同级的大通G10柴油版起售价就是15.78万元,比全新一代瑞风M4柴油版贵了接近20000元。原本购车预算是16万元,现在实际只需不到14万元就可以,配合金融促销政策只需要2万多就可以把新车开回家,实际支出减少了,手头的钱也可以松动一点。

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  另外,现在置换全新一代瑞风M4柴油版,最高还可以享受6000元置换补贴和24期0息贷款免息政策,无论是增购还是换购,这笔支出又可以减少6000元。另外,现在经济环境不好,免息分期也是减轻资金压力,多一点周转资金。而且,全新一代瑞风M4柴油版还搭载了refine+健康系统、AEBS自动紧急制动、ESC车身稳定系统、盲点识别、车道偏离预警等配置,价格更低却有着更丰富的配置,性价比爆表。所以总体来说,全新一代瑞风M4柴油版不仅售价较低、前期投入也非常少,这笔账怎么算都是超值了!。

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  动力强跑得快,高营运等级让赚钱翻一番

  尽管价格是考虑购车的核心因素,但能够给车主创造财富、能省会赚,这也是非常重要的问题。既然要决定换车,除了价格以外,更要考虑创造的利润。在这一点上,全新一代瑞风M4柴油版绝对没有问题,既然从事营运出行,行驶在路上的时间肯定非常多,全新搭载的GREEN JET 2.0 CTI国六柴油发动机的强劲动力,可以让全新一代瑞风M4柴油版节省更多路上行驶的时间,根据测算,车主因此一周可以节省半天时间,一个月就是两天,“时间就是金钱”的作用相当可观。

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  这款国六柴油发动机最大扭矩360N·m,有着柴油发动机的“低速大扭矩”的动力特点,

  当发动机转速到达了1800转的时候,就可以爆发出最强的扭矩,满载7个人再装上行李杂物起步、提速丝毫没什么压力。值得一提的是,这款发动机还是MPV行业唯一获得“中国心”十佳发动机称号的动力升级版,并且还经过了优化升级,整体性能提升了20%!

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  另外,如果是要跑客运的话,车子空间大,顾客坐得舒服,玩得开心,跑客运有回头客的几率也会更高一点。而全新一代瑞风M4柴油版车身尺寸是5200×1890×1980mm,轴距为3080mm,后备箱扩展高达3670L,并且还有7-9座可选,乘坐空间非常舒适。还有一点,车子拥有的高级营运资质认证就会更吃香,如果是在江西跑客运的话,高级营运资质认证的客单价是普通级的2.3倍,是中级的1.7倍,这个收益差异相当明显。相比普通级资质的五菱系列“微面”,同样旅程的满载出行收入就因此增长2.3倍,营运周期之内赚钱翻一番!

  把用车成本做到极致,回本速度瞬间加快