理想汽车正式申请赴美IPO:美团王兴加持,第一季度营收8.5亿
2020年07月11日 16:01来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:190

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理想汽车正式申请赴美IPO:美团王兴加持,第一季度营收8.5亿

北京时间7月11日凌晨,新造车公司理想汽车向美国证券交易委员会提交IPO文件,计划在纳斯达克上市,股票代码为“LI”。

据招股书显示,理想汽车本次IPO主承销商包括高盛、摩根士丹利、瑞银、中金证券等。

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理想汽车正式申请赴美IPO:美团王兴加持,第一季度营收8.5亿

理想汽车正式申请赴美IPO:美团王兴加持,第一季度营收8.5亿

据招股书显示,理想汽车2018年、2019年、2020年Q1总收入分别为0、2.84亿元、8.52亿元;理想汽车2018年、2019年、2020年Q1净亏损15.32亿元、24.38亿元、7700万元;其中2019年四个季度的净亏损分别为3.58亿元、6.70亿元、6.84亿元、7.26亿元;2020年Q1的净亏损同比环比均有大幅缩减。

理想汽车正式申请赴美IPO:美团王兴加持,第一季度营收8.5亿

股权分布方面,IPO前,理想汽车创始人李想是最大自然人股东,持有25.1%股份,拥有70.3%的投票权;王兴及其关联方美团为理想汽车第二大股东,持股23.5%,拥有9.3%的投票权;理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠持股1.1%;联合创始人、CFO李铁持股1.0%。

产品方面,2018年10月理想汽车发布首款产品“理想ONE” 。招股书透露,理想ONE在2020年上半年的累计销售量大幅领先同级别新能源中大型SUV占据前十名合计销量的46%。

理想ONE于2019年11月20日开始量产,2019年12月开始向用户交付。从2019年12月至今年6月,理想汽车每个月累计销售量分别为973辆、2153辆、2422辆、3869辆、6491辆、8639辆、10473辆。截至2020年6月,理想ONE累计交付用户量已经超过10000辆。

另外,截至今年6月,理想汽车在全国18座城市开设有21家零售中心,这些城市包括北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、南京、苏州、天津、武汉、西安、郑州、重庆、长沙、济南、宁波、石家庄、青岛。

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与大多数新造车公司采用的纯电动技术路线不同,理想汽车采用了以内燃机发电为基础的增程式技术路线。

理想汽车表示,充电设施不足和成本高昂是其选择增程式技术的两大原因。招股书引用CIC报告显示,截至2019年12月31日,中国一线城市中只有不到25%的家庭拥有适合安装家庭充电桩的停车位,而美国这一比例超过70%。

此外,理想汽车认为,动力电池成本和纯电动动力结构,将导致大型纯电动SUV的BOM(物料清单)成本较燃油动力车型增加30%到35%,而理想汽车的增程式技术路线可以保持成本优势。

2014年起,国内掀起了智能电动车创业潮,上百个项目涌入,经历量产交付、资金和经营等多重考验之后,稳定交付的仅有蔚来、理想汽车、小鹏汽车和威马汽车等数家公司。

消息人士表示,因为特斯拉和蔚来汽车业绩趋于稳定,股价节节走高,理想汽车这样的项目也在二级市场受到一定程度热捧,“投行在资本市场问了一圈,份额应该不愁卖。”

最新的官方数据显示,新冠肺炎疫情全面爆发的二季度,特斯拉交付量依然达到90650辆,超出资本市场预期。国内的新造车公司领头羊蔚来汽车二季度交付量也首次过万,达到10331辆。

而理想汽车自2019年底交付以来,市场销量也表现稳定,据官方数据,6月16日,半年多时间,理想汽车首款车型理想ONE已经交付一万辆。

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接触到理想汽车项目的投资人表示,“像理想汽车这样的条件,在美股和港股都能上,比较而言,在美股能拿到更高估值。”

早在今年年初,理想汽车的IPO进程已经启动。2020年1月份,路透社报道,理想汽车正在申请赴美IPO,计划募集5亿美元以上,最早将于上半年上市。

但新冠肺炎疫情突然爆发,普遍影响到汽车公司一季度的交付量,这也拖慢了理想汽车的上市节奏。一位理想汽车投资人曾表示,至少要等二季度销量数据出来,“用这个数据去上市,估值会更好。”

相比于理想汽车,早已上市成功的蔚来汽车近来市值大涨,截止昨日收盘,蔚来市值达到170.71亿美元。仅仅“6岁”的蔚来,市值已经超越了在汽车市场耕耘30多年的的长城汽车等。

理想汽车选择冲刺美股也是好时机,因为资本市场对智能汽车市场更加看好,特斯拉股价持续创新高,市值近2900亿美元,成为全球市值最高汽车企业。