智能座舱让荣威RX5 MAX比手机更好用
2020年01月09日 18:11来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:190

近年随着中国发展步伐越来越快,各个行业都开始发力,而电子行业与汽车行业的发展速度更是让世界为之惊叹,作为一名热爱汽车与电子产品的90后,更是有幸见证了这2个行业的崛起。

智能座舱让荣威RX5 MAX比手机更好用

作为一名数码发烧友,我见证了近10年来中国电子产业一步步崛起,在这个行业中华为无疑是表现最为亮眼的。今年的9月19日,华为在德国慕尼黑发布会上发布的最新的旗舰mate 30系列手机。无论是先进的人脸识别系统带来的交互方式的升级,还是将ar现实增强技术的应用亦或是强大的处理器性能,都成为了华为在竞争中脱颖而出的杀手锏。

智能座舱让荣威RX5 MAX比手机更好用

 “智能座舱”成为荣威的杀手锏

作为一名汽车编辑,我见证了近些年来汽车向“智能化”发展的轨迹,汽车“智能化”领域发展最快的同样是中国的自主品牌汽车,诸多自主品牌中荣威绝对是其中的佼佼者。3年前荣威就率先提出了“互联网汽车”的概念,当时一句“你好,斑马”,让“智能互联”概念席卷了整个汽车行业,从此让车机系统也能拥有手机的功能性与便利性。而今年8月28日荣威又在乌镇发布了旗下全新智能座舱技术品牌——aics,并且搭载全新智能座舱技术的首款车型荣威rx5 max也同步发布。

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“aics”是上汽智能网联汽车旗下的高端技术品牌,“aics”的名称由“ai(人工智能)”+“connect(网联)”+“space(全维度空间)”组合而成,并且这也是上汽智能座舱开发的三大理念。与3年前提出的“互联网汽车”概念相比,“智能座舱”在2个点上进行了升级。一是交互手段的升级,二是“交互”到“交流”的升级,“交互”到“交流”让车机更富有感情、沟通更加场景化。

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 “skyeye天眼系统”实现专人专车

无论是华为还是荣威,都在“交互手段”上发力。华为mate 30系列手机加入了3d面部识别功能,相比于传统的指纹身份识别在使用交互上更为便利,并且除了解锁手机还能够与支付软件联通,实现刷脸支付。

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汽车与驾乘者的互动维度要远高于手机,如果在汽车中加入面部识别功能无疑可以提供更多的可能性。荣威rx5 max就在“智能座舱”中就加入“skyeye天眼系统”就利用了脸识别技术实现“专人专车”的品质服务。用户只需使用手机客户端或者车机端录入人脸,完成身份注册。用户在上车后车内后视镜的摄像头会对驾驶者进行面部扫描,以此来识别用户的身份完成登录。

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“skyeye天眼系统”能够自动识别不同的账号,刷脸登录成功后,驾驶者只需要系上安全带,轻踩刹车即可发动车辆。并且智能座舱的身份记忆功能能够自动识别不同驾驶者的身份,根据不同驾驶者的喜好自动将座椅位置、氛围灯、音乐风格等进行个性化的调节,提供了“专人专车”的品质服务。

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此外“skyeye天眼系统”的摄像头还能实现语音自拍、连拍,照片会存储在车主相册,为车主记录出行的美好瞬间。“skyeye天眼系统”的出现让汽车在交互手段上又进了一大步。

 “车信”拓宽汽车交互边界

近些年来手机正在以各种方式向外拓展,交互边界在不断扩大,华为mate 30系列手机就搭载了“huawei share”功能,成功打通了手机与电脑之间的交互壁垒,使得文件传输与不同设备之间的屏幕共享成为可能。

智能座舱让荣威RX5 MAX比手机更好用

而荣威rx5 max则通过“车信”功能成功打破了汽车的交互壁垒,“车信”是上汽集团开发的车载社交平台,他的功能类似于手机端的微信。通过车信,用户可以行车过程中与好友实现语音通话、收发信息等通讯功能。

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此外聊天的双方也可以通过语音互发位置,互相导航。用户甚至可以不用下载app,通过手机短信确认完成操作。零门槛的使用成本与更为场景化的沟通方式会让车信在注重社交的年轻群体中成为一个使用率极高的功能。

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