格力造车究竟如何
2019年11月13日 10:49来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:168

格力造车有了实质性进展,在收到格力电器130亿元的收购邀约后,银隆新能源汽车终于投产。从空调转战汽车,格力虽拥有深厚的制造业基础,但如何弥补核心技术短板、怎样有效控制高投入所带来的高风险等多个难题待解。

格力并不是第一个跨界进入新能源汽车的企业,此前,乐视、百度等企业通过不同形式进入新能源汽车领域。不过,格力却是以自己的新能源汽车研发和生产能力,借银隆集团的电池技术,进一步跨入新能源家用汽车的领域。据悉,目前银隆集团已有10万辆纯电动SUV产能,未来格力推出的新能源汽车产品还有皮卡车型。这正说明了格力对商用车领域以及皮卡市场的潜力具有独到的慧眼。

但是汽车制造企业需要长期积累技术和经验,是一般企业可以胜任的吗?当下家电领域的市场空间已经天花板渐现,在家电行业处于顶峰时期,选择跨界无非是选择突破的一种方式,而目前,中国已经成为全球最大的新能源市场。有经济实力的,自然想来抢一块蛋糕。小编认为,把汽车产业想的过于简单,认为汽车无非是“四个轮子上放两个沙发”,对于一辆汽车的研发和生产过程想得过于简单。与此同时,由于自己的企业具有一定的工业生产经验,从而产生了一定的盲目自信。

珠海银隆生产新能源汽车有优势,而格力收购珠海银隆耗资不少,未来在新能源车的研发、生产、营销和渠道建设等投入资金更不少,或许作为空调行业的老大的格力根本不差钱,即使差钱可以定增发行股票,但是格力差新能源汽车的核心技术,而核心技术并不是有钱就能买得来的,而营销人才和技术人才可以招兵买马,但是招来的能有即刻的技术和营销突破吗?

只有格力造的新能源汽车能够大量卖得出去,格力造车才会成功。未来,格力造车究竟会怎么样,让我们拭目以待。