推荐几款电池几乎零事故率的纯电动车
2019年10月09日 20:29来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:67

推荐几款电池几乎零事故率的纯电动车

随着夏天的来临,全国各地气温也在逐渐升高,真可谓是酷热难耐。在炎炎夏日电动车的燃烧事故偶有发生,所以消费者在选购纯电动车型时也需要格外注意,除了外观造型,内饰做工以及续航里程以外,还有一些与安全相关的因素也要重点考虑。今天我们就为大家推荐几款电池几乎0事故率的纯电动车型,这些车拥有较高的保有量,可以说市场认可度都是比较高的,看看是否有您中意的?

东风日产轩逸·纯电

指导价:24.30-25.40万元

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轩逸·纯电在外观设计上延续了燃油版的造型,前脸依旧采用了日产V-Motion的设计语言,从细节来出,其融合了聆风的元素。该车与燃油版轩逸的主要区别在于运用了更大面积的黑色进气格栅,辅以U型镀铬饰条点缀,夸张的前脸造型跃然于眼前。此外,车头LOGO处的充电口也与聆风采用同样的形式。

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车身尺寸方面,轩逸·纯电的长宽高分别为4677/1760/1520mm,轴距为2700mm,相比燃油版车型有细微变化。车尾的的变化很小,仅在后保险杠等细节处有所调整,并增加了黑色导流槽以及表明新能源身份的“zero emission”标识,可以区分它与燃油版轩逸。

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内饰的整体布局与燃油版轩逸保持一致,并采用了最新风格的三辐式多功能方向盘,仪表盘也将原来的转速表取消,增加了一块可以显示车辆信息的显示屏。娱乐配置上,该车配备了8英寸中控触摸屏、前后排座椅加热功能、VSP行人提示系统、IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统等。

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车内空间表现一般,后排的中央地板部分有明显凸起,对于乘客落脚略有影响。后排配备了三个独立头枕,但受空间限制,长途旅行后排中央位置的舒适度并不是很理想。后备厢容积达到了510L,能够满足全家日常出行的装载需求,不过后排座椅无法放倒。

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动力方面,新车搭载永磁同步驱动电动机,其最大功率为109马力(80千瓦),峰值扭矩为254牛·米。电池部分,新车搭载薄片型高效能三元锂电池组,其总容量达到38kWh,官方数据显示综合工况续航里程可达到338km。新车可支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充的充电方式,慢充充满电需要8个小时,快充模式下45分钟可将电池电量从0充到80%。