体验“六边形”战士的魅力,长安汽车东南区万人交车仪式圆满落幕
2022年08月06日 00:07来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:165

在车圈中,百人交车、千人交车等这些仪式都比较常见,但万人交车仪式却是一件很少见的事情。8 月 2 日,长安汽车东南战区万人交车仪式在佛山潭州国际会展中心试驾场举行,在现车市大环境持续承压下,车企都在烦恼销量问题,不过长安汽车却做到了 " 例外 "。

可见,2012 年以后的长安汽车,进入了销量快速增长的时期,今年正值长安 160 周年之际,至此,长安新车主、汽车主流媒体以及长安汽车东南战区领导,齐聚广东佛山,共同见证长安汽车万人交车加冕高光时刻。

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万人交车仪式,仪式感满满

万人交车仪式由一场气势磅礴的舞蹈表演拉开序幕,长安汽车东南战区总监唐伟先生首先上台致辞,传达了对长安新车主们诚挚的祝福。随后新车主们洋溢着喜悦笑容从长安汽车领导手中接过新车钥匙和专属交车礼,每一位车主都流露笑容,推动现场气氛达到高潮。

随后,缸哥与在场的新车车主朋友们交流了一下 " 为什么选择长安汽车 "?车主告诉我:"UNI-V 作为长安汽车在轿车市场的拳头产品,实力非常强劲。比如我很喜欢它运动、个性的外观造型,以及出色的动力性能,关键的是我很喜欢长安的服务。"

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从这位车主的口吻中,缸哥感受到他对长安的认可以及信赖。

从交流的短短几句话,缸哥认为长安服务之所以能够得到车友们的认可,这都得益于它们一贯践行 " 以客户为中心 " 品牌理念,早在 2019 年,长安汽车就发布 " 知音伙伴计划 ",五大承诺为车友保驾护航,全方位为客户解决多场景痛点。

最后,在长安汽车东南战区的领导敲响立鼓挥舞发车旗,伴随着彩烟弹、礼炮声地响起后,各位新车车主驾驶着自己的爱车缓缓驶出活动现场,相信迎接他们的一定是愉快的用车之旅。

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体验长安 UNI-V 2.0T 的魅力

除了万人交车仪式之外,长安 UNI-V 2.0T 车型的场地试驾也是当天的另外一个重头戏。

可看到,整个场地试驾包括弯多路窄的金卡纳赛道和直线加减速体验区。金卡纳赛道可谓是近年来非常流行的试驾体验项目了,其灵活多变的路线和上手易、精通难的特点,适合非专业赛车运动员来挑战。

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金卡纳赛道包含直线加速,S 弯,直角弯,绕桩等路线。虽然这些都是日常开车经常遇到的场景,但是在雪糕筒的摆设下,道路就会显得十分狭窄。

因此我们试驾车辆的时候极其容易碰到桩桶。所以,除了驾驶员的技术之外,车辆动力衔接的好坏、侧倾推头等问题的控制,都显得极为关键。

本次缸哥试驾的是 UNI-V 2.0T 车型,其搭载了蓝鲸新一代 2.0T 发动机 + 爱信 8AT 动力组合,带来了最大 233 匹马力和峰值扭矩 390 牛 · 米,百公里加速时间 6 秒左右,并提供包括 SUPER RACE 赛道模式在内的五种驾驶模式可选。

在金卡纳赛道中,起步那刻缸哥很直接就踩了 " 地板油 ",长安 UNI-V 2.0T 车型这款车十分轻快,毫不拖沓有很直接的推背感,在赛道中狠打方向时,长安 UNI-V 在爱信 8AT 变速箱加持下,能根据速度的变化迅速切换三二一挡,即便是在速度变化较小的 S 弯里,发动机的转速依然保持高转,还能获得很不错的加速感。

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值得一提的是,UNI-V 2.0T 车型的刹车整体调校足够线性。在金卡纳赛道中,由于需要频繁急踩刹车拐弯,令我感到惊喜的是,这款并不会因为速度变化太急促,而出现推头或者甩尾问题。

因为 UNI-V2.0T 车型搭载了 DTV 动态转矩矢量控制系统,所以新车在弯道驾驶时,电脑能够通过对弯道内侧轮转矩的实时控制,智能分配内外侧车轮的转矩差,在赛道各种急弯中姿态也保持得比较好。

同时,缸哥试驾的版本采用了马牌的 MC6 轮胎,规格为 235/45 R18,因此在光滑的水泥地上也能保持优秀的操控性能,UNI-V 2.0T 车型在金卡纳赛道中的表现可以用 " 完美 " 来形容。

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