质选车:鸿蒙加持 问界M5能否掀起市场波澜
2022年05月12日 14:18来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:126

质选车:鸿蒙加持 问界M5能否掀起市场波澜

  在新能源时代,没有了内燃机、变速箱技术上的壁垒,这使得“造车”门槛有所降低,不少手握大量资金的企业都想要跨界分得一杯羹,从电视行业的创维到房地产的恒大,再到手机界的小米,汽车圈变得热闹非凡。而提及跨界造车,2022年春节前后的问界M5可谓声势浩大,究其原因无疑还是在于“华为站队”。虽然此前华为曾与北汽极狐等汽车企业有着不错的合作,但这次与赛力斯合作更为深入,双方合力打造的高端品牌AITO备受业界关注。特别是AITO品牌推出的首款车型问界M5,不仅搭载了华为引以为傲的鸿蒙智能座舱系统,在智能科技配置上也颇具亮点,令不少消费者还未见到实车就已经表现出十足的兴趣。那么对于整个汽车行业来说,有了“鸿蒙系统”加持的问界M5,能否对细分市场造成冲击?本期质选车将为您详细解读。

  一、 基本信息及产品亮点

质选车:鸿蒙加持 问界M5能否掀起市场波澜

  问界M5定位为中型SUV,动力上采用1.5T四缸涡轮增压+电动机的增程式混合动力系统。同时,目前问界M5的看车渠道为华为线下体验店,预定渠道为华为商城,这样的做法不仅起到“广撒网”,同时还大幅提升了潜在消费用户群体的质量。

质选车:鸿蒙加持 问界M5能否掀起市场波澜

  在早些时候,华为曾明确表示“自己不造车,只做汽车的供应商”,目前华为与车企的合作明确了两种模式,其一是华为给北汽、长安、广汽三家合作车企提供自动驾驶解决方案;其二是华为车BU业务向车企提供零部件和解决方案。而在合作模式上,华为与AITO品牌的关系超越了其它所有项目。现如今,华为不仅负责AITO品牌的前期规划、产品设计还包括了产品营销以及工厂改造等,可以说华为深度赋能问界M5,同时新车还搭载了市面上最完善的鸿蒙智能座舱系统。

  当然,此前华为也宣称在赛力斯、极狐等产品上搭载鸿蒙系统,但问界M5的这套鸿蒙系统无论从UI界面、功能丰富程度再到操作习惯与手法等等,都让人感觉这才最有鸿蒙味道。该系统最大亮点在于生态系统的搭建,将车机和手机账号打通,从而实现同步导航、快递、外卖、日程以及第三方应用等数据,而对于非鸿蒙用户而言,消费者也能体会到超赞的交互体验、系统响应速度以及软件生态等。

  此外,作为造车新势力,问界M5采用增程式混合动力系统,打消了消费者心中对续航里程的焦虑。该车搭载40kWh容量的电池组,纯电续航里程为150km,WLTC工况下油耗为0.8L/100km,综合续航里程超过1000km。

  另外,问界M5与传统车企营销思路不同,其通过各大城市华为授权体验店展出。这样的做法不仅可以实现“广撒网”,同时问界M5面向的是喜欢鸿蒙系统的用户,由此一来可大幅提升潜在消费用户的质量。