经销商“绝食”讨债、遭深交所处分,重整中的众泰汽车深陷漩涡
2021年09月15日 06:22来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:157

经济观察网 记者 王帅国 处于重整关键阶段的众泰汽车,正在遭受着来自多方面的压力。近日,有几十位众泰汽车的经销商,从全国各地赶来,聚集在浙江永康众泰汽车总部进行讨债。对于有的经销商来说,这已经不是他们第一次来到此地。

据相关媒体的现场报道,有的众泰汽车经销商为了讨债不惜“绝食”。他们在永康市政府门口的广场上打起了地铺,露宿街头,即便是下雨天也不离开。

在中国汽车行业,企业破产重整后往往都伴随着来自经销商或供应商的讨债事件发生。此前北汽银翔、力帆汽车宣布破产重前后都有过此类现象。但尚未出现有如众泰汽车经销商这般,以“绝食”方式进行讨债的先例。

经销商上门讨债

根据相关媒体报道,此次前来讨债的众泰汽车经销商数量超过40家,讨债行动到9月14日为止已经持续了10天之久。而自2020年6月以来,已经多次有众泰汽车的经销商前来讨债,他们被欠的款项从几十万到3000万元不等。

据众泰汽车经销商汇总的材料统计,截至目前,共有573位经销商与个人向浙江众泰汽车销售有限公司申报债权,申报债权总额约9.66亿元,确认总金额约4.71亿元。

然而众泰汽车的经销商可能找错了对象。公司资料显示,众泰汽车销售有限公司为*ST众泰(000980)的子公司。二者是独立的法人企业。根据法律规定,子公司出现债务问题,原则上由子公司清偿债务,母公司不要求进行债务承担。只有证明母公司通过不正当的手段利用子公司进行欺诈,则可要求母公司承认相应责任。

据悉,众泰汽车经销商已和*ST众泰管理人进行了沟通,希望将众泰汽销纳入重整名单中,如此经销商就有可能追回欠款。不过*ST众泰管理人的答复是,争取将众泰汽车销售公司纳入重整体系中,但结果并未实现。

经济观察网记者了解到,曾有150家众泰经销商联名申请向永康市经济开发委员会进行信访,要求*ST众泰管理人公布第二次债权人会议的详细安排,并召开第三次债权人会议。但他们的需求并没有被满足。

*ST众泰违规被批

在经销商激进讨债的同时,*ST众泰又曝出了因多项违规被深交所纪律处分的事件。9月8日,*ST众泰发布公告显示,因存在控股股东非经营性资金占用、关联交易未履行审议程序和信息披露义务与重大诉讼未能及时披露3项违规行为,受到深圳证券交易(下称“深交所”)所纪律处分。

公告资料显示,2018年10月至2019年5月期间,*ST众泰通过供应商将资金转给控股股东铁牛集团使用,构成控股股东非经营性资金占用,日最高占用额达3.1亿元,占*ST众泰2018年经审计净资产的1.76%。

此外,*ST众泰曾作价14.8亿元收购捷孚传动科技有限公司(下称“捷孚传动”)持有的项目资产,并累计支付资金13.8亿元。但*ST众泰并没有对外披露捷孚传动是铁牛集团关联方这一消息,且未按规定对关联交易履行审议程序和信息披露义务。

更让外界想不到的是,*ST众泰上述13.8亿元收购款中,有13亿元还是从第三方拆入资金并多次循环支付累计产生,*ST众泰也没有真实披露资金支付情况。

深交所指出,*ST众泰存在多项未及时披露已发生的重大诉讼事项:众泰汽车及子公司2020年未披露的诉案件合计469件,涉及金额15.3亿元,占众泰汽车2019年经审计净资产的23.98%。

对于上述3项违规事件,深交所对*ST众泰、铁牛集团以及*ST众泰实际控制人应建仁、时任董事长兼总裁金浙勇、时任财务总监方茂军给予公开谴责的处分,对众泰汽车时任财务总监张志、董事会秘书杨海峰给予通报批评处分。

对此,*ST众泰表示,公司已对相关事项进行了积极整改,全面梳理并健全完善了公司内部控制制度,调整公司董事会人员,进一步规范了公司治理和三会运作机制。

破产重整谜团

众泰汽车官网资料显示,该公司成立于2003年,是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业,旗下拥有众泰、江南、君马三大汽车品牌,在浙江、湖南等地布局了整车生产基地,产品覆盖SUV、轿车、MPV和新能源汽车四个细分市场。

在外界看来,众泰汽车的崛起是只靠“模仿”一招,并没有什么核心汽车技术,其模仿过包括保时捷、路虎、奥迪在内的多个品牌。由此,当2018年国内汽车市场销量首次出现下滑时,众泰汽车与力帆汽车、猎豹汽车等国内三四线车企受到了猛烈冲击,销量大幅下滑。

数据显示,2016年到2020年,众泰汽车销量从33万辆降至1674辆。业绩方面,2019年到2020年,众泰汽车合计亏损达220亿元。