天际汽车:用产业互联网思维造新能源汽车
2021年09月13日 18:20来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:177

天际汽车:用产业互联网思维造新能源汽车

天际汽车:用产业互联网思维造新能源汽车

天际汽车:用产业互联网思维造新能源汽车

  ▶ 本报记者 戈清平

  6月17日,天际汽车联合京东推出了ME5 PLUS京东定制专属车型,目前京东众筹预订突破2000辆,天际ME5全平台订单量累计突破5000辆。

  6月11日,用时不到2年、基于德国工业4.0标准建造完成的天际汽车长沙工厂,在长沙高新区正式投产,预计年产能可达6万辆。

  尽管当前新能源造车赛道竞争激烈,但无碍天际汽车的迅猛发展。近日,北京市长城企业战略研究所发布《中国独角兽企业研究报告2021》,天际汽车名列其中。《报告》显示,天际汽车自2015年成立以来,累计融资金额超过115亿元,2020年估值已达29.4亿美元。这不是天际汽车首次获评独角兽企业称号,此前,胡润研究院、艾媒金榜等多家机构都将其列为独角兽企业,天际汽车已坐实新能源汽车“独角兽”名号。

  天际汽车何以在竞争激烈的新能源造车赛道中脱颖而出?这只新能源汽车独角兽有何特质?“天际汽车的核心竞争力是我们有传统的造车经验优势,也有完全开放的互联网思维,并把这两方面很好的结合起来,贴近用户心声,深挖用户痛点,通过自主研发的软件定义智能汽车,在硬件上精益求精。”天际汽车董事长兼CEO张海亮近日在接受记者专访时道出了公司的成功密码。

  聚拢志同道合的人才是关键

  “造汽车不是一件简单的事情,一定需要一群志同道合的专业人才围绕一个目标,精诚合作,把它当作一项事业,耐住寂寞去潜心打磨才行。”张海亮说。

  作为一名有着20年经验的老汽车人,张海亮在汽车圈早已名声在外。1994年,张海亮从同济大学毕业后就进入了上海大众汽车,做过规划、采购、工程、物流等多个部门负责人,后担任上汽大众总经理。

  2014年8月,张海亮调任上汽集团副总裁。期间,上汽朗逸车型在张海亮的带领下,从不被看好到一路赶超,成为A级车市场的领头羊,其销量占据市场头把交椅位置数年。张海亮也被称为“朗逸奇迹缔造者”。

  正是因为张海亮自带光环的属性,让天际汽车在2015年成立时就聚拢了一群志同道合的人才。“我们最核心的竞争力是人,借助‘汽车+互联网’的人才战略,我们打造了一支实力强劲的整建制造车团队:拥有20余年以上的深厚造车经验,管理层及员工来自大众、通用、保时捷、沃尔沃、捷豹路虎等世界一流车企;同时也有很多研发人员来自手机、智能硬件、互联网等领域。此外,研发人员占到员工总数的一半以上,而智能化、车联网方面的研发人员又占研发团队的一半。”张海亮说。

  对于这群人才,张海亮说,整个团队既高大上,又接地气。这样一个研发团队打造出来的产品,具备德系车企对产品品质的要求,同时也非常符合中国消费者的习惯。

  谈及做新能源汽车的共同理念,张海亮说:“大家都是在传统车企里待了很多年后,有幸赶上新能源汽车变革时代。作为传统汽车人,应当身先士卒、亲身践行,在智能化时代重新定义汽车。”

  用产业互联网思维

  打造核心竞争力

  消费互联网时代,互联网企业的一大红利是人口,谁掌握了流量,就掌握了财富变现的通道;但在产业互联网时代,随着人口低速增长、流量增量空间越来越有限的情况下,技术越发成为最核心的竞争力,技术驱动产业创新将成为未来关键。

  “天际汽车把产品研发、供应链、生产、运营渠道等全产业链都抓在手上,积极对产业链各个环节进行创新。”张海亮说。

  比如,在技术层面,天际汽车坚持正向研发,在三电、智能驾驶、智能网联等领域获得业界领先的自主研发实力。

  天际汽车首创的iMA智能数字化架构,是针对高度智能化汽车(全时互联、自动驾驶、人工智能、全车电气化等)全新打造的智能数字化架构,赋予其软硬件结合和多层架构协同的属性。该架构也被称为中国智能电动汽车第一架构,围绕出行场景带来Hallo ME灵感交互灯光、Face ME人脸识别、5屏即时互联、AI智能助手、ME Pilot智能驾驶系统等84项智能体验;ME Pilot 智能驾驶辅助系统聚合LDW车道偏离预警、FCW前车碰撞预警、BSD盲点监测、AEB自动紧急制动带行人识别等16主动安全功能,为自动驾驶增添更多辅助。