奇瑞汽车:技术立企,深切洞察用户需求
2021年07月24日 04:18来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:102

作为奇瑞的旗舰产品,瑞虎8系列上市三年来,获得了2020年中国品牌中型SUV与7座SUV销量冠军,全球销量超35万,成就“中国双冠、全球热爱”的标签。

今年上半年,奇瑞集团迎来国内、海外两大市场“双热销”的局面,销量424,457辆,同比增长80.4%。其中,国内市场增长60%;新能源销量增长243.9%;海外市场增长168%;行业增速遥遥领先。

不久前,瑞虎8三周年粉丝盛典暨瑞虎8鲲鹏版全球上市发布会在青岛举行,借此机会,我们与奇瑞的几位高管聊了聊瑞虎8鲲鹏版以及奇瑞对未来的规划布局。

奇瑞汽车总经理助理、动力系统技术中心执行总监古春山告诉我们早在上海车展发布奇瑞4.0全域架构的时候,就规划了分为三步,到2025年燃油发动机的效率将达到45%,整个系统的节油率超过95%。最核心的就是奇瑞超级混动DHT(世界首创全功能混动构型DHT),在核心DHT的基础上,可以衍生出来插电混动,PHEV在今年年底上市,还有HEV强混。

据奇瑞营销公司执行副总经理黄招根介绍,瑞虎8鲲鹏版搭载了奇瑞4.0时代的最强发动机,这款发动机能让消费者更进一步地感受到技术奇瑞的实力。

大单品策略

据了解,从制定了大单品策略以来,瑞虎8的销量就开始不断攀升,从奇瑞推出第一代的瑞虎8、1.6T瑞虎8、瑞虎8 PLUS、全新一代瑞虎8再到瑞虎8鲲鹏版,瑞虎8的家族越来越壮大。

从销量上来看,去年瑞虎8销量共计13万台,而今年1—6月份销量达到8万台,按照这样的步伐预估今年的瑞虎8还会有更高的销量。据奇瑞汽车总经理助理、奇瑞营销公司执行副总经理黄招根表示,目前瑞虎8国内的每月销量是1-1.5万台左右,海外销量约为5千台,在巴西、俄罗斯、智利等20多个国家销售。

展开全文

谈到大单品策略,奇瑞汽车副总经理、奇瑞营销公司总经理贾亚权称目前奇瑞基本上都在用大单品的策略来做,因为只做一款产品,一款动力是很难满足市场上众多用户的需求的,而瑞虎8的发展路线正是按照这样一次次的需求递进而来的。“大单品的策略对于增加奇瑞的市场份额,扩展用户数量是很有帮助的。”

鲲鹏动力瑞虎8鲲鹏版

据介绍,这次瑞虎8鲲鹏版搭载的1.6T,2.0T发动机,都是鲲鹏动力,这次不仅动力得到提升,还有六大模块52项升级,这些品质的升级,动力、性能的提升,都会在瑞虎8鲲鹏版上得以体现。搭载在瑞虎8上的燃油版发动机最大功率187kW,峰值扭矩390N·m,黄金热效率超过38%。

什么是黄金热效率?奇瑞汽车总经理助理、动力系统技术中心执行总监古春山解释道,在追求动力的过程中有很多需要平衡的东西,例如可靠性、效率等。最后研发团队成员找到了一个基于目前奇瑞的产品最需要的平衡点,即在动力理想的情况下,保证高效,包括NH、油耗及客户可以感知到的其他性能。

此外,古春山还补充介绍了奇瑞4.0时代全域动力架构下的鲲鹏混动DHT,该DHT使用的是双电机,涵盖三种动力形式,可以全面平衡的考虑到客户的使用场景和工况。据了解,鲲鹏超级混动DHT将在今年10月份上市。

深切洞察用户需求

黄招根表示奇瑞近两年在用户调研上的预算增加了不少,去年一年比前年在用户调研上的花费增加了8倍,而仅今年上半年用户调研的数据费用又跟去年全年是差不多的。通过数字化手段和用户调研的全过程,公司后台的研发、采购、营销、售后、战略规划部门都通过远程视频了解了客户的需求。

正是因为洞察用户的需求,瑞虎8在每一次的新车改款改型上有了充分的数据支撑。

在市场销售口和产品研发口的磨合下,瑞虎8三年的发展紧紧围绕用户需求,鲲鹏版的技术水平比国外同类产品更高,动力指标更胜一筹,油耗指标更低,且更适应中国消费者的日常使用场景。

如果说动力技术是奇瑞最响亮的标签,那么鲲鹏动力就是强化技术奇瑞的标签。