曾在中国市场大受追捧的海马汽车为何会“凉”了?
2021年04月08日 06:53来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:176

[车友头条-车友号-豪车视觉]  马自达,一间来自东洋的小厂,规模不大,车型不多。如今靠着昂克赛拉在中国市场的成功大放异彩,又因为阿特兹的异响问题跌落神坛。除了大家熟知的长安马自达和一汽马自达外,而海南马自达才是率先与马自达合作成立的合资公司,这是中国汽车工业发展历史上的里程碑。而在海南马自达解散后,海马汽车的自主之路似乎走得比较艰难,那么这些年的海马经历了些什么?又是什么原因使得如日中天的海马汽车走向衰弱呢?本文将带你一一回顾这段海马汽车曲折发展的岁月。

曾在中国市场大受追捧的海马汽车为何会“凉”了?

故事的开头从21世纪初开始讲起,此时的中国经济飞速发展,消费者消费税水平提高,对于产品汽车产品的品质更为严格,彼时的海南汽车还在与一汽生产国外的老旧车型。因此,海马迫切需要一款跟得上时代的产品。此时的马自达刚从泡沫经济中恢复,看到了中国市场的广阔前景。他们一拍即合,开起了海南汽车与马自达的第二次合作。海南马自达于2001年投产普力马,这款新型的家用MPV一经推出市场,便在中国市场大受追捧,取得了令马自达意想不到的销量成绩。

曾在中国市场大受追捧的海马汽车为何会“凉”了?

普力马的成功,使海南马自达信心大增,于是他们再接再厉,于2002年引进了第八代的马自达323,中文名叫福美来。福美来一经推出后便得到了消费者的认可,与别克凯越和现代伊兰特并称为中国车市的“新三样”。

曾在中国市场大受追捧的海马汽车为何会“凉”了?

然而时过境迁,随着一汽马自达的合作,海南马自达也走到了终点。海马汽车应运而生,开启了自主之路。

离开马自达后,海马采取了这几种策略:

1.吃老本,继续挖掘马自达的老旧车型。以马自达的老产品为基础进行优化。以二代福美来为例,这款车在323的基础上修改了外观,机械部分几乎没有变动。福美来就这样又卖了五年。后来推出的欢动等车型依然是熟悉的双连杆后悬挂。

曾在中国市场大受追捧的海马汽车为何会“凉”了?

普力马的情况类似,尽管海马于2010年推出了新一代普力马,但实际上依旧是换汤不换药的产品,机械上的布局依然与01年投产的普力马如出一辙。

曾在中国市场大受追捧的海马汽车为何会“凉”了?

2.强行撞脸马自达,并试图与马自达命名混淆。

你有马自达2,我有海马2

你有马自达3,我有海马3

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后来推出的m系列,依然没有跳出马自达的影子。M3,M6这些命名加上与马自达类似的设计语言,还是容易让人们混淆。

曾在中国市场大受追捧的海马汽车为何会“凉”了?

海马汽车的衰落离不开这几个原因

1. 看到海马汽车在离开马自达后严重依靠马自达,首先机械设计,造型设计这些东西基本上延用马自达的技术。甚至在产品命名,品牌宣传上都在往马自达上靠。(青年莲花直呼内行)。此时的吉利已收购沃尔沃;奇瑞自研发动机打破技术壁垒,而海马汽车依旧在走复制马自达的老路,导致了海马汽车的技术储备严重不足,等到海马意识到正向研发的必要性,已经为时已晚。

2. 尽管海马一直在生产基于马自达的产品,但是用料的下降,装配工艺肉眼可见的退步,使不少老车主看到海马时望而却步。

曾在中国市场大受追捧的海马汽车为何会“凉”了?

3. 不能很好地把握市场的动态,哈弗H6的推出使长城汽车挣得盆满钵满,早在H6之前,海马就有骑士这款SUV。为了赶上中国市场的SUV浪潮,海马也仅仅是基于骑士魔改出一台S7,面对竞争对手的推陈出新,S7显然是难以招架的。等到满身黑科技的海马8s姗姗来迟,此刻的SUV市场已呈现饱和的状态,海马想要靠着这款SUV翻身,只能说为时已晚。