靓丽外表 解读雷克萨斯RX 450hL设计特色
2020年09月15日 20:10来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:114

  中国消费者对汽车第二排空间有着较高的要求,从奥迪A6L开始,不少海外车企纷纷启动了“入华便加长”的特供手段。雷克萨斯在这方面一直趋于保守,早期只有LS 460L有过加长版。如今,雷克萨斯打算再次试水,一举将RX加长至5米,车辆座位数也由五座升级为六座或七座。那么接下来,牛车实验室还是抛开传统的外观内饰介绍,带您仔细品鉴一下全新的RX 450hL,看看这款新车在设计上究竟有哪些亮点。

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  与奥迪A6L、奔驰E 300L等车型不同,雷克萨斯RX 450hL并非中国特供,而是一款全球车型。在外观方面,加长后的RX L在车头车尾上只进行了细节调整,最明显的改变集中在加长的D柱,车外的装饰板造型也更加延展。

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  车尾在灯组方面进行了细微调整,雾灯被移至保险杠中部。这个设计其实并不合理,雾灯处于整台车的最后端,一旦发生轻微追尾或是倒车剐蹭,都要更换一套全新的雾灯,实在有些划不来。

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  来到车内,内饰的设计还是熟悉的雷克萨斯日系风,中控区全部采用了实体按键,虽然用起来比较顺手,但在设计方面显然已经跟不上时代了。

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  近几年随着车机系统的飞速发展,很多中国品牌都进入了中控大屏的“怪圈”之中,虽然屏幕并不是越大越好,但至少也得跟得上潮流吧。全系只有两种动力的最顶配车型才配备了12.3英寸的宽屏,其余全是图中所示的8英寸小屏。粗大的黑边、初级的UI设计看上去实在落伍,就连售价10万元的丰田致炫都要比这个方便和酷炫,要知道眼前可是一台是售价71.9万元的豪华版车型。

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  雷克萨斯的触摸板在早年间还感觉挺有科技感,但在如今这个年代则显得太过时了,并且也并不好用。为什么苹果可以取代诺基亚,为什么语音可以代替打字,这就是因为触控比按键方便,说话比打字省事。雷克萨斯这个触摸板,就好像给iPhone配上一个鼠标,想要触控,可屏幕太远,想用触摸板,但系统又太难用……

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  雷克萨斯RX 450hL的第二排地板很低,并且中央纯平没有凸起,可以方便第二排乘客上下车,中间乘客也可以随意放下双脚。

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  RX 450hL配备了车门锁扣保护罩,这是一个小细节,不少车型出厂后都没有配备这个保护罩,门锁很容易生锈。

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  扒开车门密封条,门框没有采用激光焊接,还是常规的点焊工艺。并且焊点参差不齐,焊接水平比较一般,不像70万车应该有的水准。

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  RX 450hL为第二排乘客设置了独立的空调出风口,中央扶手内也可以调节座椅加热,但并不能单独调整空调。

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  第二排不能单独调整空调只能算作一个小遗憾,不能算缺陷,但RX 450hL竟然为第三排乘客设置了独立的空调控制面板,这就有些让人难以理解。虽然有总比没有强,但为什么不放在第二排呢?想问7座SUV的第三排难道比第二排还重要?

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  第三排座椅在折叠后可以获得纯平的储物空间,给予好评,但不尽如人意之处也同样在此。座椅调节配备了电动按钮,但不支持一键操作。座椅的折叠速度实在太慢,又需要一直摁着按钮,小编作为一个成年男性,说实话还不如手动拉起来更省事。

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