瓜子二手车推保卖新业务:费力不讨好 坑客户又坑自己
2020年05月23日 04:27来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:90

  独家|瓜子二手车力推保卖新业务,费力不讨好,坑客户又坑自己

  买了100多万的新车却不能上路,这是上海的刘彦(化名)近期遭遇的烦恼事。

  究其原因,还是在瓜子二手车直卖网上卖了一辆车给闹的。

  作为瓜子二手车保卖业务的第一批体验者,刘彦表示,保卖业务不仅没有“保”,反而是个“坑”。

  此外,《国际金融报》记者梳理发现,保卖业务不只可能会“坑客户”,对于瓜子来说,也可能是个“自坑”。

瓜子二手车推保卖新业务:费力不讨好 坑客户又坑自己

  保卖?卖不掉就是“坑”

  2017年11月29日,经朋友介绍后得知,瓜子二手车给予的估价普遍会比4S店高一些,想要卖车的刘彦抱着试试看的心态登录瓜子网进行自主估价。

  刘彦在网站留下手机号码后,很快收到了瓜子二手车的电话,热情的销售人员立马约定当天上门看车估价。

  看车估价的过程很快,11.23万元的报价让刘彦心动不已,即使扣除2%的手续费,到手也还有11万元。更重要的是,瓜子二手车还提供保卖车服务。

  保卖车服务是指瓜子二手车以约定好的价格,先付给卖车用户80%车款,并将车放到瓜子二手车的销售场地,承诺14天保证卖出的卖车形式,剩余的20%车款也在14天内结清。

  在刘彦看来,瓜子二手车先垫付钱,不仅成交快,还省去了买家预约看车、议价等一系列流程。

瓜子二手车推保卖新业务:费力不讨好 坑客户又坑自己

  “如果是瓜子二手车传统的卖车服务,我肯定不会在瓜子卖,太麻烦了。”刘彦表示。

  在被销售人员暗示“汽车估价波动很大”的情况下,刘彦爽快地签下了保卖协议。

  《国际金融报》记者独家获得的保卖协议显示,合同生效后,且甲方(卖家)将车辆及车辆相关证件材料移交乙方(瓜子二手车)后的2个工作日内,乙方先行向甲方支付车辆保卖款的80%。

  事实上,在相关证件材料交接完成后,刘彦在11月29日当天就收到了80%车款,同时销售人员也将车提走了。

  2017年12月15日,刘彦收到了剩余的20%车款,但是他对于这笔交易的焦虑并没有就此解除。因为,在上海,每人名下仅能拥有一块沪牌,而汽车一天没卖出去,就一天就没法过户。换言之,旧车上的沪牌无法退还。

  这对于已经购买了新车的刘彦来说,无疑是迎头重击。而临时牌照的过期,让刘彦的焦虑不断加深。

  刘彦就此事向之前联系的销售人员咨询,却没有得到肯定的答复。

  “退牌的事是保卖主管负责,我会帮你多跟进,争取早点给你退牌。”销售人员的态度有些敷衍,在刘彦的频繁催促下索性直接给出了保卖主管的联系方式,让其直接询问保卖主管。

瓜子二手车推保卖新业务:费力不讨好 坑客户又坑自己

  记者以刘彦的名义致电该保卖主管,得知记者来意后的保卖主管忍不住长吁短叹,表示汽车已经在做降价处理了,但是还需要时间才能卖出去,而只有卖出去才能过户。

  但对于何时才能卖出去的问题,该保卖主管却表示无法进行保证。

  “我只是个打工的,没那么大本事,能不能再多给点时间?”保卖主管有些着急,表示汽车每天都在降价。如果实在卖不出去,会和领导报备商量别的方案。

  面对记者提问能否过户到公司,该保卖主管予以否定。其表示如果过户到公司,公司就等于是二手车商,直接收车卖了,这与瓜子二手车的模式相矛盾。

  瓜子二手车的模式是,直接面向二手车买家卖家的交易服务平台,省去了中间环节(中介、车商等),以“没有中间商赚差价”的定位示人。

瓜子二手车推保卖新业务:费力不讨好 坑客户又坑自己

  但刘彦却告诉记者,交易之前就已经考虑到这种情况,所以,此前与销售人员曾有过“卖不掉就过户给公司”的口头约定。谁知到头来却无法实现。

  刘彦表示,自己在瓜子二手车卖车就是为了减少麻烦,没想到反而遇到了这么大的麻烦。

  对于这一情况,瓜子方面在接受本报记者采访时并未正面回答。

  是否违约?

  关于汽车过户,保卖协议中规定,若该车辆未在保卖期限内售出,乙方将于保卖期满后次日将车辆剩余款项转入甲方指定账户,并在支付完毕车款后30日内完成过户。

  其中,保卖期限是指保卖协议生效且完成保卖车辆及相关证件资料的移交后14日内。

瓜子二手车推保卖新业务:费力不讨好 坑客户又坑自己

  也就是说,瓜子二手车需要在签订协议后的45日内完成汽车过户。2017年11月29日签订协议,那么2018年1月13日是协议规定的最后过户时间。

  临近最后期限,可过户的事依然没影。