“瓜子二手车”售卖出过命案的二手车 你会买吗?
2020年01月10日 00:31来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:128

  曾是某二手车平台销售的大葛告诉中国新闻周刊,即便平台不收差价,但是按照二手车价格抽取的服务费,往往不会比“中间商”低。大葛还表示,如果买家发现买到事故车,但平台称不知情的,“基本都是扯,专业的技术人员,是不是事故车闭着眼都能摸出来”。

  但大葛也考虑到,如果是没有资质的评估师,看不出来也是有可能的。

  这一说法也被媒体的调查佐证了。今年5月,新京报曾报道一位男士在人人车平台购车后,发现车辆实际为水泡车,而人人车为此车出具的检测报告并没有显示。

  至于人人车所宣称的249项车况检测,记者发现工作人员在10分钟内完成,对于车辆存在的安全隐患以及调过里程表等问题均没有发现,并表示可以很快达成交易。

  其实,在大葛的概念中,并没有“凶车”和“吉车”的区别,他把车分为“事故车”和“正常车”。大葛表示,事故车有没有命案的忌讳暂且不论,车本身会有很多毛病和隐患是一定的。“事故车贬值得快,卖不出价,也没人会贪那个便宜,毕竟安全是第一位的。”

  而买家要知道车辆此前的事故记录并不难,“跑一趟保险公司就行了”。但作为“中间商”,他会事先掌握车辆情况,尽量不卖事故车。“不然回头客户准来回找你。为了那几千块钱的事儿,何必呢?”

  大葛也经常提醒想买二手车的朋友,购买之前,可以根据原车牌号查询保险公司的出险记录。“不过,可能只能查到一年的。”所以,大葛建议买车龄在6年内的,通过车管所的年检记录也能了解是否出过事故。

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  万一像上述买家一样,不幸买到了“命案在身”的二手车,难道只能自认倒霉吗?

  京师律师事务所的律师王泽希认为,按照交易习惯,车辆撞死过人属于重大瑕疵,应该告知消费者。“对撞死过人的车心存芥蒂不能算是封建迷信,而是公序良俗,会得到法律的保护。”

  但是,在辽宁孟女士和平台的纠纷中,警方却称涉事车辆在二手交易前已经结案、按正规流程办理转移登记,因此不存在违法办理交易的问题。

  王泽希告诉中国新闻周刊,警方的处理是合理合法的。“告知客户车辆真实情况,是交易平台的责任,在手续齐全、符合过户条件的情况下,警方不能自行设置交易障碍。”王泽希提醒道,此次事件中,公安局只是作为办理过户的行政机关,对平台和客户的纠纷不负有责任。

  “对于两个平等主体的经济纠纷,一般只能通过起诉来解决。”王泽希说。

  但是,中国新闻周刊查找过去的媒体报道发现,由于二手车纠纷一般涉及金额不大,如果受害的买家去起诉还要付出额外的时间和经历,大多数买到“凶车”的人,很少选择继续走法律途径,而是跟平台私了。

  如果以凶宅买卖作为参照,可以发现,在房地产市场没有对凶宅作出明确规定之前,凶宅也面临跟凶车交易一样的诸多纠纷。2013年,某行业巨头房屋中介平台推出了一项对客户的承诺:在卖家刻意隐瞒或其它因素情况下,导致买方在不知情的情况下买到凶宅,平台将以成交原价为最高金额回购房屋。除了关于凶宅的承诺,该平台还创建了内部的凶宅数据库。

  目前,二手车平台是否有建立类似的数据库?中国新闻周刊从几个平台APP的页面上查询不到相关声明,就此联系多个二手车平台,至截稿,仅人人车的相关工作人员回应称,目前各二手车平台应该都没建立起这样的数据库,但是随着行业的发展,企业会逐渐完善这方面的数据和服务。