科普篇~前驱or后驱,傻傻分不清楚?
2019年11月04日 19:02来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:100

           我泡论坛有一段日子了,注意到很多人在买车之前都会做大量功课,从级别到颜值,从空间到动力,从配置到三大件......也不知道是有意忽视了驱动方式,还是脑袋里根本就没有“前驱”、“后驱”的概念,本人的是后驱车。

         当然了,如果你平时经常混迹技术达人群居的论坛阵地,就当我前面的话没说过~

 宝马3、凯迪拉克CT5、保时捷718,以上三个车型论坛被我称为“后驱亲妈粉聚集地”,愿意花了解后驱知识,结识道友的兄弟姐妹们可以去体验一下。今天这篇帖子主要是写给开头提到的那部分人,如果你觉得内容对你有那么一丁点作用,请冒个泡再走哈~

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第一个问题:前驱车跟后驱车的区别在哪里?

OK!在买车的时候,车子的传动结构总是让萌新们傻傻分不清楚,前驱车和后驱车到底有什么区别呢?这里给一个最简单的定义:前驱车,动力在前轮,前轮拉着后轮跑;后驱车,动力在后轮,后轮推着前轮转。

首先我们用一张简单的图来观察一下前驱车和后驱车传动系统最根本的不同。

然后让我们来看看后驱车的透视图。

然后我们再来看看前驱车的透视图。

是不是非常一目了然?其实对于我们这种见到没开过的车就手痒的主来说,前驱后驱是一踩油门就完全不同的驾乘体验。

第二个问题:为何豪华品牌更热衷于打造后驱车?

细心的朋友一定已经发现,前面提到的“后驱亲妈粉聚集地”均为豪华品牌车型论坛,而市面上一些普通合资品牌、国产品牌却鲜有后驱车型出现,为何?

科普篇~前驱or后驱,傻傻分不清楚?

在前驱车身上,由于发动机、变速箱、中控台、冷凝器.....一大堆配置都堆在车子前半部分,所以前后配重几乎不可能实现50:50的黄金平衡。

然而对于后驱车来说,由于更多动力、传动装置被布置在后轴上,前面提到的问题便迎刃而解。

相对于前驱车,后驱车型不仅平日的操控更为灵活,在极限状态的可玩性也更多,无论是驾驶乐趣还是乘坐体验都更为优秀,这也是为何豪华品牌以及高端车款都更喜欢后驱传动的原因。这种驾驶质感,不是靠堆积配置便可达到的。

另外一方面,前驱车由于结构更简单,造成成本要远远低于后驱车。也正是这样的原因,市售十五万元以内的轿车,几乎找不到后驱车型;还是同样的原因,让我们国产汽车品牌在“学步”阶段,99%选择逆向开发前驱车平台,以至于在今天我们只能买到红旗牌的国产后驱车型。

科普篇~前驱or后驱,傻傻分不清楚?

(红旗H7是目前国产品牌中唯一的后驱豪华轿车)