奇瑞祁素彬:2020年将是奇瑞产品大年
2019年10月09日 18:13来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:76

网易汽车9月27日报道 

近日奇瑞艾瑞泽GX系列又添新车型,艾瑞泽GX冠军版在南京上市。作为奇瑞轿车家族的主力军,艾瑞泽GX和艾瑞泽5组成了6-11万区间的产品布局,而艾瑞泽GX冠军版的推出则进一步覆盖了艾瑞泽5和艾瑞泽GX之间7-9万的价格区间,帮助奇瑞强化在A级车市场的竞争力。

奇瑞祁素彬:2020年将是奇瑞产品大年

上市当天奇瑞汽车营销公司副总经理祁素彬接受了媒体采访,介绍了奇瑞艾瑞泽在轿车序列中的最新战略。

在连续两年车市遇冷的大背景下,奇瑞汽车截止2019年8月最新的累积销量数据却呈现出逆势增长目前累计销量43.9万辆,其中自主品牌板块销量37.8万辆,同比增长5.9%。

在谈到艾瑞泽GX冠军版的定位时祁素彬表示:“从竞争的角度来说,我们也需要7-9万元这个价格区间的产品,来帮助我们更好的提升销量。”

奇瑞祁素彬:2020年将是奇瑞产品大年

奇瑞汽车营销公司副总经理祁素彬

另外在价格上,艾瑞泽GX1.5T版本已经在运动性上有所贡献,但只有1.5T的动力,在价格上无法有足够的下探,艾瑞泽GX冠军版则提供了1.5L+5MT、1.5L+7CVT两种动力总成,满足更多入门用户的需求。

在接下来的几个月,全新一代瑞虎8将是奇瑞重点发力的SUV车型,“我们会在月销过万的基础上,再进一步突破。”祁素彬表示。

对于艾瑞泽GX冠军版目前的价格和销售政策,性价比将摆在首位。全新一代瑞虎8和艾瑞泽GX冠军版将是奇瑞在2019年底之前的两款主力车型。同时在渠道建设方面,奇瑞将继续突破,配合线上传播,近一步提升品牌影响力。

在谈到2020年产品规划时,祁素彬表示,全新一代瑞虎8将迎来又一次的换代,同时瑞虎5X也会有新车型推出。代号T1E的全新产品也将在2020年一季度亮相。

以下为采访实录:

   问题:奇瑞这次推出艾瑞泽GX冠军版,在产品策略上是怎么规划的?想吸引哪些受众人群?对未来的市场表现有些什么期待?

祁素彬:

奇瑞在产品上,这几年比较聚焦,主要聚焦在瑞虎SUV系列和艾瑞泽轿车系列,未来可能会增加一些其他的系列,但是从现在来讲,主要就是这两大系列。

在艾瑞泽系列中,艾瑞泽5和艾瑞泽GX这两个是主要车型,其中艾瑞泽GX是核心车型,推出艾瑞泽GX冠军版主要是为了丰富艾瑞泽家族的产品阵容,通过我们的调研,包括对客户和经销商的调研,他们希望我们在现有的1.5T的基础上,再进行一些动力的拓展,所以我们推出了艾瑞泽GX冠军版,提供1.5L+5MT、1.5L+7CVT两种动力总成共4款车型。

整体来讲,艾瑞泽GX冠军版不仅仅是动力,外观也新增加了相应的颜色,包括进行了颜色的搭配,红灰的搭配,以及我们在内饰上进行了调整,全黑内饰现在变成了黑红内饰,这两个都可以提供。包括中控饰板上进行了一些优化,高亮度的高亮漆使质感变得更好。

问题:能不能具体说一下今年1月-8月奇瑞销量的情况?

祁素彬:

今年1月-8月,奇瑞集团累计销量43.9万辆,其中自主品牌板块销量37.8万辆,同比增长5.9%,实现逆势增长。

  问题:为什么艾瑞泽GX冠军版的推出,会选择与足金联赛这样的体育赛事结合?未来我们还会延续这种推广方式吗?

祁素彬:

我们艾瑞泽整个车系从2016年上市开始,一直持续到现在,其实不断地延续一个概念,就是年轻化。

艾瑞泽就是一个为年轻人而生的产品,它的人群其实就是一个年轻人的群体,年轻、运动。所以我们今年的艾瑞泽GX冠军版上市,选择了与足金联赛合作,足金联赛的受众也都是比较年轻而且喜欢运动的群体,正好与艾瑞泽的目标受众具有一致性和共同性,所以不谋而合出现了这样的营销方式。

现在的营销,我们认为不仅仅是关于车的单独的营销,而且是一个跨行业的营销,这个跨界的营销和推广方式实际上都是资源的整合应用,资源的扩展,这样的话无论是对于媒体还是对于我们自身都是好的,甚至对于客户也是好的。因为有这样的平台,有这样的机会去展示自己。

所以我觉得这样的方式,尤其是和年轻、运动的客户包括后续的和体育结合的方式都会长期地推广下去。围绕着这样的原则,围绕着客户关注的原则去做创新性、跨界性的营销,这也是我们想去做的。

问题:我看到艾瑞泽GX冠军版相比于原来的艾瑞泽GX,加重了很多运动的元素,就像引擎盖的拉花还有尾灯、保险杠还有内饰的颜色变化还有配色,其实都是往运动风的方向发展。那您是怎么看待这种变化的?

祁素彬:

我们之所以去做这样的调整,主要是跟客户的需求相关,我们前期也进行了调研,客户喜欢这些元素,所以我们就在新车上增加了这些元素。