营销福将李峰上任能否将福气带给东风悦达起亚?
2019年10月09日 18:09来源:网络整理作者:汽车信息网阅读量:58

网易汽车9月26日报道

最近,一则人事任命掀起了汽车圈的一阵热议:9月9日,现代起亚汽车宣布由原宝能汽车有限公司常务副总裁李峰接任现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理一职,全面负责东风悦达起亚生产、管理、营销等业务。

营销福将李峰上任能否将福气带给东风悦达起亚?

对于四年换了四任掌门的东风悦达起亚来说,这样的调整原本已经算不上是什么新鲜事了,但不同之处就在于,李峰是这家中韩合资车企成立近20年来的第一位中国籍总经理,正如该任命公告所说:“此次任命体现了起亚汽车为中国市场变革的决心,以及为提升中国市场竞争力、营销能力、顾客服务质量的不断努力。”

不难看出,这一次,东风悦达起亚是铁了心要打一场“翻身仗”的。

为什么选择李峰?

“为什么是李峰?”也许有人会这样问,但如果翻看李峰的从业过往不难发现,他或许正是掌舵东风悦达起亚的不二人选。

营销福将李峰上任能否将福气带给东风悦达起亚?

作为汽车圈里的“老将”,李峰已经拥有二十多年的从业经历,历任北汽福田汽车有限公司副总经理、营销公司总经理、奇瑞汽车副总经理、北京现代常务副总经理、北京汽车股份有限公司总裁以及宝能汽车有限公司常务副总裁、观致汽车CEO。

奇瑞董事长尹同跃曾经评价:“在李峰之前,奇瑞没有营销。”而李峰也被业内冠以了“营销福将”的称号。

2002年,李峰被正式任命为北汽福田副总经理兼营销公司总经理。之后,北汽福田仅用了两年时间,就实现了新车销售34.1万辆,同比增长31.1%的成绩,这一销量占到了北京汽车总销量的62%。同年,北汽福田累计第100万辆新车下线,与奔驰的合资项目也正式启动。

营销福将李峰上任能否将福气带给东风悦达起亚?

2005年,李峰正式加盟奇瑞汽车,担任奇瑞销售公司总经理。在李峰的帮助下,奇瑞汽车通过采取产品定价一步到位、分网销售等举措,全面恢复了消费者及经销商对于品牌的信心,其销量也由2004年的8.5万辆一跃至2007年的38.1万辆,奇瑞由此成为了全国第四大乘用车车企。

2008年,李峰离开奇瑞,并于次年加入北京现代,担任常务副总经理一职。彼时的北京现代正深陷销量泥潭无法脱身,对此,李峰全力改善产品销售结构,将2011年定为索纳塔年,并放下狠话:“索纳塔八最低销售目标5万辆,挑战目标8万辆。若完不成,我主动辞职。”

在这样的魄力下,2009年北京现代销量同比增长93%,2013年,更是以103万辆的销量,成为继上海大众、一汽大众之后,国内第三个单一品牌年产销过百万辆的汽车企业。

2013年,李峰在北汽内部调职到北京汽车担任总裁,主要负责自主品牌工作。2016年,北汽绅宝全年销量22.45万辆,同比增长87%,成为了用时最短年销突破20万辆的中国品牌。

营销福将李峰上任能否将福气带给东风悦达起亚?

这一连串的“辉煌战绩”成为了李峰所拥有的强大营销能力和驾驭复杂局面掌控力的有力背书,加上其曾担任北京现代中方一把手多年,对于韩系品牌在华发展也有着较为深刻的理解和洞察,这些资历正是东风悦达起亚所急需的,因此,李峰也被认定是推进其本土化改革的最佳人选。

性价比,东风悦达起亚的“痛处”

在跟东风悦达起亚的内部人员沟通过程中,网易汽车了解到,上任后的李峰一刻也没有停歇,正在抓紧熟悉公司业务,并对现有团队进行调整,以期达到最好的“战斗状态”。

正如李峰在很早以前所说,“汽车这场战役不亚于一场中华民族再复兴的工业化革命。而决定车型销量的有三大作用力:品牌力,产品力和营销力。这三个力中,品牌力相对来说最为固定,因此最难改变。”而这一点恰恰也是东风悦达起亚最大的“痛处”。

在不少消费者的眼里,“性价比”一直是贴在东风悦达起亚身上最醒目的标签,这也与韩系车在华所面临的尴尬境地有着较为直接的联系。

营销福将李峰上任能否将福气带给东风悦达起亚?

早在2002年东风悦达起亚成立当年,便推出了旗下首款车型——千里马,该车一经推出就迅速赢得了中国消费者的认可,从2002年上市到2003年夏天,千里马累计销量达万辆,直至2005年还在创造销量新高。到2006年初,千里马的售价已经跌破7万元,东风悦达起亚由此在消费者心中留下了经济、实用、性价比高等特点。

2014年,东风悦达起亚共销售新车64万辆,这也使得中国一跃成为了起亚在全球最大的新车销售市场。

2015年,一直在中国市场高歌猛进的韩系品牌遭遇了8年来的首次销量负增长。作为韩系车的代表,东风悦达起亚这一年的销量同比下降4.6%。